2023年2月5日，北美寶馬公司發(fā)布了2020年至2023年S 1000 XR和2022年至2022年S 1000 R摩托車的安全召回，在這些車上執(zhí)行的軟件更新可能會重置前輪離地輔助（或“車輪控制”）設(shè)置，但未在組合儀表中提供任何更改指示。如果騎手在車上進行額外的操控，這種重置可能會讓車輛無法跟進程序指令，發(fā)生撞車事故的風險可能會增加。
據(jù)信，100%的車輛受到這一問題影響。在受影響的車上，有一個稱為騎行模式專業(yè)版的功能。Dynamic Pro的騎手自定義程序，此程序的出廠設(shè)置已禁用前輪提升輔助參數(shù)，但車手可以從不同層級的菜單中選擇，以根據(jù)自己的喜好調(diào)整該設(shè)置。
問題出現(xiàn)在軟件更新時，該軟件將Dynamic Pro模式重置為出廠設(shè)置，但沒有向騎手發(fā)出指示，讓他們知道發(fā)生了變化。如果騎手在騎行時期望某種程度的前輪離地輔助裝置能夠接合，而由于此次軟件更新又沒有跟進，則可能會導(dǎo)致撞車。
寶馬公司計劃于2023年3月28日通過頭等郵件通知受影響的車主。受影響的車主將被告知Dynamic Pro設(shè)置將被重置，并被要求檢查和調(diào)整設(shè)置，以確保他們知道機器會發(fā)生什么樣的行為。此外，車主將被要求將車帶到最近的寶馬經(jīng)銷商處，以便對其進行檢查，并相應(yīng)更新其服務(wù)記錄。
發(fā)布日期：2023-02-13 來源：陸地飛行者 瀏覽次數(shù)：3758
