他補充稱，美國希望達成公平和互惠的貿(mào)易協(xié)議。

“當他們(哈雷•戴維森公司)將一輛摩托車送到印度時，比方說，他們必須繳納100%的稅——百分之百。”特朗普在對白宮所有州的州長會議的講話中說。

在談到他最近與印度總理莫迪的談話時，他表示，這位“偉人”告訴他，印度已經(jīng)降低了對美進口摩托車的關(guān)稅，但他認為美國“什么也沒得到”。

“現(xiàn)在，莫迪總理——我認為他是一名偉人——有一天打電話給我，說我們把關(guān)稅降到了50%。我說沒問題，但到目前為止我們還一無所獲。所以現(xiàn)在我們什么都沒有，他們卻得到了50%關(guān)稅的收入，他卻認為我們樂意接受——好像他們在幫我們的忙似的。但這并不是對我們施以恩惠。”

“我不確定——他說得挺好聽的。他是個好人，他對我說‘我只是想告訴你，我們已經(jīng)把關(guān)稅降低到75%，而且以后還會降低到50%’，然后我說好吧。我還能怎么說?我應(yīng)該感激涕零嗎?這對我們的人民不是好事，尤其是對你們這些州長。而且我們有很多交易都像這樣。”

他說，當美國購買一輛印度摩托車時，美國得到的是“零”。

特朗普解釋：“所以，當他們有一輛摩托車時——順便說一下，這是一個很大的數(shù)字——他們有一家大公司，做了很多生意。他們把一輛摩托車出口到我們國家，我們得到的數(shù)字是零。完全是零，一點沒有，而他們卻征收了100%的關(guān)稅。現(xiàn)在他們把關(guān)稅降到75%了，還要繼續(xù)降到50%，那我只能說‘好吧’。”

“哈雷當然是一個好公司，當我跟他們的負責人和總裁談話的時候，他們甚至都不提關(guān)稅的事，因為這樣的狀況已經(jīng)持續(xù)很久了，我提出的時候，他們還很驚訝。我對這事比他們還上心，因為這是不公平的，印度還賣給我們很多摩托車。”

這是特朗普一個月內(nèi)第二次提出印度對摩托車征收高進口稅的問題。

早些時候，他也曾說過這是“不公平的”，并威脅要提高對美國進口印度摩托車的關(guān)稅。

今年1月早些時候，美國媒體還曾報道稱，特朗普在橢圓形辦公室(Oval office)辦公時，有時還會模仿印度口音，學(xué)莫迪講話。

與此同時，兩國間的貿(mào)易摩擦繼續(xù)升溫，這對雙邊貿(mào)易來說并不是好消息——2016年美印雙邊貿(mào)易額約為1150億美元，而2001年為200億美元。

美國購買了印度近五分之一的商品和服務(wù)出口。

一位業(yè)內(nèi)人士最近對路透社表示，美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)在這一點上對印度態(tài)度“相當負面”，并正在分析關(guān)稅貿(mào)易關(guān)稅對不同美國公司的影響。

“他們比以前更加警惕，在特朗普的領(lǐng)導(dǎo)下，他們像牛頭犬一樣到處嗅探。”消息人士補充道。

去年12月，印度宣布對手機和電視機等電子產(chǎn)品征收更高的進口稅，并在本月早些時候在列表中增加了40多件產(chǎn)品，從太陽鏡到汽車零部件。

這一舉措旨在讓當?shù)禺a(chǎn)業(yè)有機會增長，而且是將工業(yè)占GDP比重從15%提高到四分之一的整體計劃的一部分，并計劃為年輕勞動力創(chuàng)造數(shù)萬個就業(yè)崗位。

甚至在新一輪的加息之前，印度就被視為貿(mào)易保護主義最嚴重的主要經(jīng)濟體之一。

根據(jù)世界貿(mào)易組織(WTO)的數(shù)據(jù)，2016年，美國對進口商品的平均關(guān)稅稅率為3.4%，而印度為13.5%。

就連經(jīng)常在貿(mào)易上被特朗普政府針對的中國，其平均關(guān)稅稅率也較低，為9.9%。