近日，工信部在北京召開了關于電摩企業準入相關情況及政策的會議。

此次會議主要表明兩點：

1、掛靠生產違法

目前很多電動車廠家掛靠摩托車廠家進行制造和生產，此次會議明確表明此現象為違法現象，有好多人不知道什么叫做掛靠？小編給你們解釋一下。

掛靠： 電動車”新國標“將超過55公斤，時速超過25公里/小時的電動車劃歸為“電動摩托車”

目前，全國2千多家電動車生產企業，所生產的產品基本屬于電動摩托車范疇，有摩托車生產資質也只有幾家，

一家具備電摩生產資質的企業，繳納一定的巨額費用，（申請摩托車生產資質費用高，要求高，目前電動車企業里基本達不到這個實力）進行生產資質掛靠是唯一的捷徑。

通俗的講叫：“借雞生蛋”

2、必須在公告所在地生產

摩托車公告企業，所生產電動車必須在公告企業廠區生產！超出所在廠區，或者直接不在所注冊的目錄企業廠區內生產的全部視為違法行為，將根據有關法律法規進行處罰。

此政策的發布，一旦實施，電動車行業血流成河就在眼前，有實力的寥寥幾家企業將成壟斷之勢！

看來這次電動車行業真正面臨著行業洗牌,整治，整頓，關門，倒閉，跑路。試問能堅持下來的能有多少？值得我們深思。