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掛靠摩企違法 電動車企業巨額掛靠錢打水漂

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-07-24  來源:新能源汽車傳媒  瀏覽次數:1826
核心提示:近日,工信部在北京召開了關于電摩企業準入相關情況及政策的會議。此次會議主要表明兩點:1、掛靠生產違法目前很多電動車廠家掛

近日,工信部在北京召開了關于電摩企業準入相關情況及政策的會議。

此次會議主要表明兩點:

1、掛靠生產違法

目前很多電動車廠家掛靠摩托車廠家進行制造和生產,此次會議明確表明此現象為違法現象,有好多人不知道什么叫做掛靠?小編給你們解釋一下。

掛靠: 電動車”新國標“將超過55公斤,時速超過25公里/小時的電動車劃歸為“電動摩托車”

目前,全國2千多家電動車生產企業,所生產的產品基本屬于電動摩托車范疇,有摩托車生產資質也只有幾家,

一家具備電摩生產資質的企業,繳納一定的巨額費用,(申請摩托車生產資質費用高,要求高,目前電動車企業里基本達不到這個實力)進行生產資質掛靠是唯一的捷徑。

通俗的講叫:“借雞生蛋”

2、必須在公告所在地生產

摩托車公告企業,所生產電動車必須在公告企業廠區生產!超出所在廠區,或者直接不在所注冊的目錄企業廠區內生產的全部視為違法行為,將根據有關法律法規進行處罰。

此政策的發布,一旦實施,電動車行業血流成河就在眼前,有實力的寥寥幾家企業將成壟斷之勢!

看來這次電動車行業真正面臨著行業洗牌,整治,整頓,關門,倒閉,跑路。試問能堅持下來的能有多少?值得我們深思。

 
 
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