杜卡迪V4作為杜卡迪首選V4缸市售跑車(chē)在全球都有非常高的聲望，同時(shí)它也成為了新時(shí)代仿賽超跑的標(biāo)桿，但是這個(gè)來(lái)自意大利桀驁不馴的品牌在品控上做得還是差點(diǎn)意思，Panigale V4在今年一共發(fā)出了四次召回信息，而最在本月，竟然又發(fā)出了第五次召回信息。
可能有一部分V4和V4S的車(chē)主都已經(jīng)成了杜卡迪售后的老朋友了，之前因?yàn)榭赡艽嬖诼┯秃蛣x車(chē)失靈的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)布過(guò)四次召回信息，這一次召回的2018-2019杜卡迪Panigale V4、V4S和V4SP。杜卡迪正在調(diào)查定時(shí)鏈漲緊器，它可能會(huì)松開(kāi)，并導(dǎo)致漏油，不僅會(huì)損壞車(chē)輛，還會(huì)增加輪胎失去牽引的風(fēng)險(xiǎn)。此次召回是在2018年12月3日發(fā)布，目標(biāo)是總共1502輛。
目前這涉及的1500多輛車(chē)?yán)锩嬗袥](méi)有涉及中國(guó)用戶的還不知道，但是杜卡迪工廠的設(shè)計(jì)師們?cè)僭O(shè)計(jì)之初就沒(méi)有考慮到部件的方方面面嘛？雖然不是什么大問(wèn)題，但是還是希望以后能夠能加嚴(yán)謹(jǐn)一點(diǎn)，畢竟杜卡迪的車(chē)都不便宜啊。
