阿爾卑斯山附近的國家為了出行便利，多以隧道來聯(lián)通山與山之間的地區(qū)，高聳延綿的山脈不能阻止人們出行的步伐。這也使得阿爾卑斯山附近的幾個國家建造了一些世界上最令人印象深刻的隧道工程。

其中包括世界上最長的一條為瑞士鐵路修建的隧道，以及在一條35英里長的阿爾卑斯山脈中俯沖直下的隧道。在眾多的隧道中，位于奧地利施蒂里亞的格萊納姆隧道的長度要短得多，只有5.2英里，然而，在KTM的轟鳴下，這里變成了一個讓人熱血澎湃的長廊！

隧道就像一個巨大的功放，讓摩托車的排氣聽起來更加磅礴。在開闊的道路上，引擎的節(jié)奏就像是留給其他道路使用者的一種聒噪，而在隧道里，一輛摩托車駛過，那聲音更像是在為自己而奏響。

有什么更好的方式來為一個與摩托GP有如此緊密聯(lián)系的地標(biāo)揭幕呢？那就讓其中一位高手享受它空空如也的RC16引擎回響聲吧！

就在最近，紅牛贊助了2018年Moto 2冠軍亞軍、新晉車手米格爾·奧利維拉駕駛著KTM廠車RC 16 GP穿過了這段隧道。這段被翻新的格萊納姆隧道，連接了奧地利的格拉茨和斯皮爾伯格。

奧利維拉通過隧道，我們也將跟隨他的軌跡，享受RC16的1000 ccV4發(fā)動機(jī)帶來的磅礴音效！

隧道里通常的車速限制是每小時50英里，但奧利維拉為大家?guī)淼?，并不是每天通勤的速度?/span>