前不久，本田摩托發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于引擎可變氣門(mén)的新專利，這個(gè)可變氣門(mén)與本田自家以前那套稍微不同，類似于寶馬在去年發(fā)布的Swift Cam技術(shù)。
在工作原理上，本田這套專利同樣也是電磁閥與液壓方式共存，借由電磁閥運(yùn)動(dòng)時(shí)改變液壓流動(dòng)的方向。
▲本田摩托引擎專利圖
新的可變氣門(mén)技術(shù)有個(gè)進(jìn)氣和排氣凸輪切換機(jī)構(gòu)，借此能增加中低速的動(dòng)力表現(xiàn)又能在高轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)揮更多的馬力。
新專利與寶馬摩托Swift Cam類似，運(yùn)動(dòng)時(shí)一樣是進(jìn)氣凸輪滑動(dòng)來(lái)改變氣門(mén)正時(shí)。
從側(cè)視圖來(lái)看是四缸引擎，以成本來(lái)看搭載于CBR1000RR的可行性比較高，在高階仿賽車款出現(xiàn)這樣的技術(shù)也是合情合理的。
▲2017款CBR1000RR
新的引擎專利曝光，是否宣布本田已為今年的新車做好準(zhǔn)備了呢？
發(fā)布日期：2019-01-21 來(lái)源：達(dá)摩院 瀏覽次數(shù)：3600
