這個(gè)消息對(duì)于CB 750F的收藏愛(ài)好者、老客戶和粉絲來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是天大的喜訊！期待已久啊！無(wú)頭蒼蠅似的到處找配件的日子終于結(jié)束了！

本田CB750簡(jiǎn)史

本田CB750是第一款被稱為“超級(jí)摩托車”的摩托車，被《探索頻道》命名為“有史以來(lái)最偉大的摩托車”稱號(hào)， 《Cycle》雜志稱CB750是“有史以來(lái)最先進(jìn)的量產(chǎn)摩托車”。

1969 CB750 Four

CB750搭載風(fēng)/油冷、橫置凸輪軸、直列4缸引擎。第一臺(tái)CB750 Four于1969年推出，之后歷經(jīng)3次換代，2007年停產(chǎn)，最終成為館藏經(jīng)典。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球車型按年代不同可包括CB750/Four/k/A/C/F/Nighthawk等7個(gè)版本，1978年以前采用（SOHC）單頂置凸輪軸，1978年以后開(kāi)始采用（DOHC）雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)。均采用風(fēng)或油冷卻方式。

在介紹CB 750 F的零件之前，回顧一下NSR 250 R和CB 750 Four的零件轉(zhuǎn)售情況

NSR 250R是最早實(shí)施零件轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的車型之一。它的轉(zhuǎn)售零件包括制動(dòng)缸組件、各種電纜、離合器彈簧、化油器零件等無(wú)法被替代的原廠配件。

本田NSR 250 R

NSR 250R化油器絕緣體由于采用樹(shù)脂材質(zhì)，老化或破裂難以修復(fù)，轉(zhuǎn)售需求很大。

本田CB 750 Four

另外，CB750Four的零部件轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)在2017年開(kāi)展，除了氣門(mén)搖臂B，活塞（STD），驅(qū)動(dòng)鏈輪和油箱標(biāo)志外，其余零部件已經(jīng)正在轉(zhuǎn)售中。（圖左上所示）油箱標(biāo)志因年代舊遠(yuǎn)磨損嚴(yán)重，需求量較大。

CB 750 F的轉(zhuǎn)售零部件如下

■連桿螺栓■主鏈■凸輪鏈A■凸輪鏈B ■閥外彈簧■閥內(nèi)彈簧■噴射針組[FZ＆FA] [FB＆FC]■針噴嘴保持器■節(jié)氣門(mén)拉索COMP.A [FB＆FC]■節(jié)氣門(mén)拉索組份B [FB＆FC]■扼流電纜COMP [FZ＆FA] [FB＆FC] ■離合器片組B■米下蓋[全年]■速度表電纜組件[FC]■電纜調(diào)整螺栓■前照燈■側(cè)COVERMARK TYPE1 [FC]■側(cè)COVERMARK TYPE2 [FC]■12MM軸螺母■Fiki單螺母。

以上23個(gè)轉(zhuǎn)售部件已開(kāi)始生產(chǎn)，將在4月之后開(kāi)始銷售。相關(guān)資訊請(qǐng)查看本田官網(wǎng)。

信號(hào)開(kāi)關(guān)的退化成為關(guān)注的焦點(diǎn)

老客戶需要知道的事

CB 750 Four，NSR 250 R和CB 750 F是很老的車型，有些部件已經(jīng)停產(chǎn)，有些零件正在銷售中。從零件總數(shù)的比例來(lái)看，細(xì)分是這樣的：

CB 750 Four： 66％部件已終止銷售；34％正在銷售中

NSR 250 R： 82％部件已終止銷售；18％正在銷售中

CB 750 F： 59％部件已終止銷售； 41％正在銷售中

事實(shí)上，細(xì)分是一回事，真實(shí)的情況是每輛車的零件都有庫(kù)存，而且，據(jù)說(shuō)有些終止銷售的零部件與現(xiàn)售的其他車型共享。換句話說(shuō)，比如NSR 250 R，終止銷售部件的比例很大，但是仍有很多在售車型的部件可以通用。下面，舉一下CB750 Four例子，大家就明白了。

CB 750 Four的挺桿蓋

上圖是CB 750 Four的挺桿蓋，在該車型上已經(jīng)停產(chǎn)并終止銷售。但是其排水螺母與現(xiàn)售超級(jí)幼獸一樣。

本田舊摩托零件轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)可能成為常態(tài)

在小編看來(lái)，本田的這一做法，并不完全是為了盈利，更多的是讓鐘愛(ài)本田的老客戶尋找到情感的歸宿，能讓沉寂在角落的“伙伴”重獲新生。按照官方的說(shuō)法，如果可能的話，這項(xiàng)業(yè)務(wù)將會(huì)延續(xù)下去。

這項(xiàng)業(yè)務(wù)并非本田主業(yè)，因此無(wú)法保證所有零件的即時(shí)供應(yīng)。還是有先后、主次之分。能用替代品的零件將被推遲供應(yīng)，優(yōu)先考慮“無(wú)法維護(hù)或無(wú)法替代”的精密部件。本田表示一定將可靠的原廠零件提供給客戶，價(jià)格在合理的范圍內(nèi)。

“部件轉(zhuǎn)售最重要的是可用性”。本田根據(jù)2017年的轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)開(kāi)展結(jié)果，確定了以下三個(gè)方向：

“添加新型號(hào)”CB 750 F

NSR 250R / CB 750 Four的轉(zhuǎn)售零件業(yè)務(wù)持續(xù)開(kāi)展

“庫(kù)存銷售”并非僅限訂單生產(chǎn)

本田這項(xiàng)舊摩托零配件轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)持續(xù)開(kāi)展，將給老客戶帶來(lái)了極大的安全感。NSR 250R和CB 750 Four的連續(xù)轉(zhuǎn)售零件已投入生產(chǎn)，將于3月份開(kāi)始銷售。CB750F的轉(zhuǎn)售零件將于4月份之后開(kāi)始。有關(guān)詳細(xì)信息，可以登錄本田官網(wǎng)垂詢。