有意思的是1952年杜卡迪生產(chǎn)過一款娘炮踏板車。

仔細看看，長得有點意思，頗有本田火車頭和VESPA私生子的幾分姿色。

Ducati 175 Cruiser是它的名字，從下圖中你可以明確的看到他DUCATI的品牌字樣。

由于當時定價過高，導致這款踏板車僅在1952-1953年存活了僅1年時間就停產(chǎn)了。

這使得市面現(xiàn)存這款踏板車及其稀少，因為Ducati 175 Cruiser當年也只生產(chǎn)了2000~3000臺。

Ducati 175 Cruiser的失敗主要原因是價格偏高，當時的售價折合成歐元是6600元，折合成人民幣大約是4.6萬，在那個年代，一般人可騎不起，而且這個售價是當時VESPA和藍貝塔這兩個強勁對手的兩倍。

不過Ducati 175 Cruiser的很多設(shè)計確實是超前的，發(fā)動機放置方法與現(xiàn)在常見的踏板不同，Ducati 175 Cruiser活塞是橫著平放在座椅下方的，排量為175cc，能提供7.5HP的動力，最快時速可達每小時80KM。

而且這臺發(fā)動機上還有很多摩托車實用配置，比如電打火系統(tǒng)和備用輪胎（放置在左側(cè)蓋板里）

雖然Ducati 175 Cruiser只銷售了一年，但在幾年后，1963年，杜卡迪痛定思痛生產(chǎn)了Ducati Brio 48 Scooter，兩沖三速踏板，這款踏板反而得到了當時不少人的青睞，之后這個系列還繼續(xù)推出了100cc的版本。