很多電動車行業的商家和電動車用戶可能都感覺到，現在的電池沒有以前好了，以前的電池基本都能跑3年沒有問題，很多電動車終生不用換電池，更有甚者有的電池竟然可以用到十年，現在的電池能用到一兩年年就不錯了，有的只能用半年。為什么現在電池反而用不久了？

      一、電池不允許添加鎘，電池更環保。

      根據工信部、環保部、行業協會等制定的《鉛蓄電池行業準入條件》明確規定：現有鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產能力應于2013年12月31日前予以淘汰。各電池企業嚴格遵守國家規定，2014年之后生產的電池符合國家標準，對電池中鎘砷含量嚴格控制，一些企業甚至推出完全無鎘砷的電池，客觀上說電池不加鎘會造成使用壽命和穩定性有一定的下降，但是從國家發展的長遠角度來說：不是電池不好，而是電池更環保了！

      二、電池采用內化成生產工藝，減少環境污染。

      從2014年開始按照《鉛蓄電池行業準入條件》的要求，電動車電池的生產必須實行內化成生產工藝。內化成生產工藝的顯著優點就是生產過程中能降低對環境的污染，同時對生產員工能夠更好保護。但是確定也很明顯就是化成的效果沒有之前的外化成工藝徹底。

      三、電動車越來越重，耗電量增大。

      2014年之前，市場上主要銷售的簡易款電動車，隨著人們對舒適性的要求越來越高，現在市場上豪華款的比重越來越大，豪華款的重量較簡易款明顯增加，耗電量加大，電動車的續行里程和使用壽命都會下降。

      四、電動車越來越快，電機功率增大。

      前幾年市場上銷售的電動車電機相對比較小，小功率的以250W為主，大功率的以500W為主。而這幾年電動車為追求速度，電機功率增加，800W電機和1200W電機已經很普遍，電機越大，對電池的傷害加大。

      知道這四個真相后，你能理解電池嗎？