隨著人們生活水平的提高，現(xiàn)如今街道上車水馬龍，交通十分擁堵。所以，電動(dòng)車成為很多人的出行工具。加上很多城市開始“禁摩”，電動(dòng)車無疑是替代摩托車的最好選擇。

      目前，電動(dòng)自行車全社會(huì)保有量達(dá)到2.5億輛，年產(chǎn)量3000多萬輛。近年來，一些電動(dòng)自行車生產(chǎn)銷售企業(yè)為占領(lǐng)市場、迎合消費(fèi)者，生產(chǎn)銷售的電動(dòng)自行車越來越大、越來越重、越來越快，給道路通行秩序、管理、安全帶來嚴(yán)重危害，造成了大量的人員傷亡事故。對此，國家發(fā)布實(shí)施《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱為新國標(biāo)）。這個(gè)被稱為”史上最嚴(yán)”電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定整車質(zhì)量不超過55公斤，最高時(shí)速不超過25千米，電動(dòng)自行車額定功率不超過400瓦，必須具有腳踏騎行功能等。

      隨著新國標(biāo)的實(shí)施應(yīng)用，很多電動(dòng)車主反映騎行速度太慢。有的商家稱可以提供“升級提速”的售后服務(wù)。“給新的電動(dòng)車掛牌之后，就可以返回店內(nèi)進(jìn)行提速服務(wù)，只要花50-100元不等，就可以享受更快行駛速度。”

     究竟這種“提速”服務(wù)是否存在？記者對多家電動(dòng)自行車銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行走訪、調(diào)查。

     據(jù)了解，多家電動(dòng)車門店的店員回復(fù)：改裝提速是違法的，新國標(biāo)規(guī)定的車速能夠滿足日常的出行。

（一名員工手持儀器對一輛電動(dòng)自行車進(jìn)行提速）

      然而，當(dāng)記者偶然經(jīng)過一家門店時(shí)，看到一位工作人員從店內(nèi)拿了一套設(shè)備，對一輛電動(dòng)自行車進(jìn)行“升級”提速。短短2分鐘，這輛電動(dòng)自行車就“提速”完成，熱心市民爆料車速最高可達(dá)30千米/小時(shí)以上。

     記者把現(xiàn)象反饋給相關(guān)部門。市公安局交通管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示通過“提速”服務(wù)將已上牌且符合新國標(biāo)的電動(dòng)自行車的最高時(shí)速提高存在一定的“隱蔽性”。就記者反映的問題，該局會(huì)引起重視，并研究制定下一步整治工作。

      市市場監(jiān)督管理局、市公安局交通管理局等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人均強(qiáng)調(diào)，對新國標(biāo)電動(dòng)車進(jìn)行“提速”或涉及車輛改裝等情況，一經(jīng)查實(shí)將嚴(yán)肅處理。

      關(guān)于電動(dòng)車“提速”現(xiàn)象你們周圍也有發(fā)生嗎？對于此現(xiàn)象，小編的看法是：新國標(biāo)對車速的限制一定有它的道理。現(xiàn)在大街上樣式繁多的車輛穿梭來往，速度快還真不一定是好事。每個(gè)人都想要便利，也害怕上班趕不上打卡，當(dāng)你想通過“提速”而“快人一步”的時(shí)候，要記住它帶來的隱蔽危害也是寸步不離。總而言之，還得靠我們每個(gè)人自律、自知，這樣身邊才能少一份危險(xiǎn)，多一份安全！