KYMCO XCITING S 400運動跑旅 2017米蘭國際機車大展驚艷登場
【2017年11月7日，意大利米蘭訊】備受全球無數(shù)機車迷與愛好者所矚目的2017年米蘭國際機車大展（2017 EICMA），11/7~11/12在Rho Fiera Milano展覽館盛大開展，KYMCO身為國內(nèi)機車業(yè)龍頭大廠，自然不會缺席全球年度盛會。繼去年同樣在米蘭國際機車大展上，隆重發(fā)表首款結合Noodoe車聯(lián)網(wǎng)智慧科技的全球戰(zhàn)略車AK 550，并且獲得歐洲當?shù)睾团_灣消費者的廣大回響之后，今年KYMCO再度重返米蘭國際機車大展發(fā)表全新XCITING S 400運動跑旅，讓全球機車迷們再次為之驚艷！
面對競爭激烈的機車市場，秉持著多年來引以為傲的「Win My Heart 最得我心」之品牌精神，持續(xù)不斷地開發(fā)出超越消費者期待的新世代產(chǎn)品，始終都是KYMCO所努力的終極目標，旗下的XCITING 400車系自2013年首度上市以來，即以「Sport Touring」產(chǎn)品定位，強調(diào)都會騎乘時的操控靈活性、同級車最佳馬力以及引擎平順安靜輸出等多重優(yōu)勢，不僅廣受消費者的好評與喜愛，更迅速累積了極佳的用車口碑，成為KYMCO品牌旗下的主力黃牌旗艦車款。這次在米蘭國際機車大展耀眼登場的全新XCITING S 400運動跑旅，完整體現(xiàn)了上述品牌精神與所有產(chǎn)品優(yōu)點，以全方位精進優(yōu)化的姿態(tài)昂首邁向世界舞臺！
全新XCITING S 400運動跑旅承繼「Sport Touring」卓越的設計理念，并且研發(fā)過程中完全以消費者的角度進行開發(fā)，不僅融入以騎乘者為優(yōu)先的思維，充分展現(xiàn)消費者所渴望的Life Style設計，而為車主在工作通勤與休閑生活取得絕佳平衡，更是全新XCITING S 400最重要的研發(fā)初衷。延續(xù)XCITING 400車系早已深獲肯定的扎實基礎上，結合消費者心目中對于新世代車款理應具備更富未來感的摩登流線造型、更安全穩(wěn)定的高速行駛特性，以及假日出游時更舒適實用等多樣化的用車新需求與期待，全新XCITING S 400運動跑旅因此應運而生！
經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校后的XCITING S 400在動力演繹方面，不僅具備目前同級車中26.5kW最大馬力和37.7Nm最大扭力的強悍性能，全新調(diào)校的引擎，擁有非常線性且綿密的動力輸出，無論是在走走停停的都會區(qū)道路進行低速騎乘，或是在郊區(qū)/快速道路上進行高速行駛，XCITING S 400的動力輸出都能完美保持極佳的靈敏反應和順暢度。
在車體的結構安全部份，上一代XCITING 400已具備相當出色的操控表現(xiàn)與高速穩(wěn)定性，然而面對消費者對于高速騎乘時的駕駛體驗越趨重視，KYMCO特別針對全新XCITING S 400車架中的吊架軸（Hanger Axle）進行重新設計，讓引擎得以更完美地和車架結合。此外在前懸吊部分，XCITING S 400運用了重型機車常見的雙三角臺結構，大幅強化前叉系統(tǒng)的剛性和強韌度，除了有效提升高速過彎時的整體剛性之外，更進一步提升車輛在高速行駛時的絕佳穩(wěn)定度；這些嶄新的設計及改善優(yōu)化工程，無疑將XCITING S 400的操控騎乘質(zhì)量推升到另一個層次！
為了滿足不同體型消費者在騎乘時的舒適性，如何融入優(yōu)異的人體工學亦是這次全新XCITING S 400的設計重點，為了增加車主在騎乘過程中置腿時的舒適性，以及停車時讓雙腿更容易與地面接觸的便利性，XCITING S 400的座墊前端設計上較前一代車款更加收窄，而為了提升車主在長時間騎乘時背部的支撐性，座墊的整體設計除了加大后靠墊面積之外，更采用二段式坐墊的聰明設計，車主只需開啟坐墊前段就可以輕松拿取置物箱內(nèi)的物品，取用置物箱內(nèi)的物品也更加方便就手。
全新XCITING S 400運動跑旅在智慧科技方面同樣擁有重要進展，今年KYMCO正式推出的Noodoe車聯(lián)網(wǎng)智慧科技，將在全新XCITING S 400明年量產(chǎn)上市時，搭載全球首創(chuàng)專為機車車主量身打造的機車導航功能–「Noodoe Navigation」。有鑒于二輪車的駕駛型態(tài)完全不同于四輪車，騎乘時的"安全"毫無疑問是系統(tǒng)設計時的最優(yōu)先考慮?！窷oodoe Navigation」預計在2018年3月東京車展上向全世界正式發(fā)表，而每一位擁有Noodoe車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的現(xiàn)有車主，在未來都能透過更新手機上的Noodoe APP應用程序，無須更動任何硬設備，升級擁有「Noodoe Navigation」的強大導航功能，敬請所有車迷們拭目以待！
2017意大利米蘭車展KYMCO再推紅牌重機雙概念車、全新四百ＣＣ黃牌重機，全球媒體蜂擁KYMCO展廳，現(xiàn)場畫面極為震撼。
新式吊架軸（Hanger Axle），讓引擎得以更完美地和車架結合。檔車級雙三角臺結構大幅強化前叉系統(tǒng)的剛性和強韌度，提升高速過彎剛性，絕佳的穩(wěn)定度，Xciting S大勁化。紅牌重機雙概念車CV2與CV3大吸睛成為全場焦點，柯勝峯董事長表示，推出后若市場反應踴躍，會將其量產(chǎn)。Ｃ系列雙概念車架構在輕度越野的探險巡航定位上，強調(diào)奢華舒適的設計、卓越的操控性能、堅固強悍的車身結構、符合人體工學的座椅設計、超越一般速克達的惡劣路況的行駛性。
KYMCO(光陽工業(yè))創(chuàng)立于1964年，集團總部在臺灣南部的高雄市。1992年自創(chuàng)KYMCO品牌，自主研發(fā)營銷全球。1990~2008年生產(chǎn)的豪邁125，是光陽首部銷量超越一百萬輛的機車。2003年起成為100%獨立自主的全球品牌企業(yè)。KYMCO技術核心在于車架結構、燃油引擎、電機電控以及傳動系統(tǒng)，因此，KYMCO的產(chǎn)品系列包含街跑車、速克達、電動速克達、沙灘車及多用途運載車、發(fā)電機及電動代步車等產(chǎn)品。
