據不少經銷商反映，這段時間三輪車銷售情況明顯出現很大改善，市場迎來旺季。馬上9、10月份低速電動車市場也將火起來，令大家充滿期待！

市場形勢一片大好，今年的旺季也開始火熱起來！但行業出現三大新情況，對這個至關重要的銷售節點影響重大！

環保高壓，手里有貨才不慌！

這兩天，有北方企業發出通知，目前環保部門已經開始行動，黃河以北的企業產能將受到很大影響。

山東、河南、江蘇的三、四輪車生產基地恰好在嚴管范圍之內，此舉極有可能造成三、四輪車企業供應不足！一旦成真，不僅將供貨緊張，甚至可能面對無貨可賣的局面！

電池連續大漲，三、四輪車壓力很大！

上周，鉛價全線飄紅，電池價格不斷上漲，48/12基本穩定在260-280元/組，48/20基本穩定在460-480元/組。本周鉛價在震蕩兩天后觸底反彈，新一輪電池漲價也即將到來，據行業知情人士透露，電池將全面回到3、5時代！

政策影響，上牌、3C等成本增加！

對于三輪車企業來說，目錄、上牌、3C等政策的強壓，對資質、技術都提出了新的要求。為了進入工信部目錄，各大三輪車品牌不斷增加研發投入，3C資質也成為出廠的標配，種種費用都在無形中增加生產費用。

此外，隨著氣溫攀升，新一輪環保督查和停產限電也在路上，供求也將變得越來越緊張，如果當地政策允許，提醒大家按需提早備貨！

當然很多經銷商質疑，廠家想漲價是一方面，最重要的是市場能不能接受！其實，市場已經出現新變化！

1、政策松綁，上牌上路成為各地管理三、四輪車的主流態度；

2、上半年受政策影響，不少消費者持觀望態度，隨著塵埃落定，需求強力釋放，且下半年正值購車旺季！

三輪車整治只是電動車行業洗牌的一個推手，從全國范圍看，三、四輪車上牌就能合法上路也是大勢所趨。

在這樣的局面下，訊哥提醒大家，寧可信其有不可信其無，這些缺貨漲價的信號都不是空穴來風，大家抓緊時間備貨，以免錯失銷售黃金期！