非機動車逆行現象，在現實生活中并不少見。這種交通違法行為不僅危害了道路交通安全，還給城市文明帶來了嚴重的負面影響。

很多非機動車駕駛員或出于方便，或為了節省時間，或出于從眾心理，他們對自己的交通違法行為渾然不覺，駕駛著車輛在市區路面上逆向行駛，熟不知他們的違法行為在給他人出行帶來不便的同時，也將自己置于危險的境地。

現實生活中，許多電動車駕駛員認為自己是弱勢群體，就算發生了事故也不用承擔責任，受傷了還必須要獲得賠償。然而在判定事故責任時真的不是這樣。

弱勢群體不是違法犯罪的通行證，法律也不會保護這些明目張膽違規之人。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條中規定：駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

電動車逆向行駛，違反了道路交通安全法中的通行權，出了事故就要承擔相應的責任。

如果都是電動車的話，逆行方負全責。但是，如果對面是機動車的話，我國交通法規定，要保護弱勢群體，騎電動車的是弱勢群體。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五章第七十六條：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

現在對于交通法規的管制愈來愈嚴格了，機動車不禮讓行人會被拍，違規借道會被拍。機動車管制嚴格的同時，也希望能夠加強對這些不遵守交通規則的行人，以及自行車，電動車的管制。

道路交通是一個城市的血脈，文明有序的交通秩序會讓每一位交通參與者受益無窮。杜絕非機動車逆向行駛，需要廣大市民共同參與，希望廣大市民在騎行非機動車過程中，一定要自覺遵守交通規則，安全文明出行。