隨著現(xiàn)代交通不斷完善，汽車也是越來越多，但是對于普通人的出行有沒有增加好的通行呢？這個可能就要因人而異了，而這兩年最受爭議的交通方案，恐怕就是電動車的禁令了。自打從禁摩之后，下個瞄準的就是電動車，如今在大城市你幾乎看不到這兩類車了。

大部分的交通法規(guī)都是針對汽車的，但是對于電動車呢？直接進行強行制約，只能乘坐交通工具，比如地鐵、公交一類的。但這造就了一些人上班買菜或者短途出行的不便，畢竟不是所有地方公交車都能夠到的嘛。

作為上個世紀被大眾廣泛使用的交通出行工具，電動車可以說是每逢家庭都必備一輛，它最大的便捷支出就是體積小、充電使用方便、停放也簡單易學。因此大多數(shù)人短途出行都會選擇這個，尤其是一些中老年人，出去買菜或者接送孫子這個再方便不過了。

但是也是因為普及，出現(xiàn)了一些違法違規(guī)的人，對電動車改裝開始亂闖紅燈、逆行、飆車也帶來很大的安全隱患，正是如此，為了治理這一亂象，出臺了一系列的方案，從根源杜絕了這些隱患，但同時也限制了那些老實本分使用的人。

如今電動車的方案可以說十分強硬，幾種違規(guī)的電動車直接強制報廢，比如速度相關，超過25Km/h的電動車處于報廢。其次就是功率，超過400W也是不允許直接報廢處理的，然后就是重要，超過55KG的實行報廢。

但是這三種標準可以說，那些已經(jīng)買了電動車的家庭，上一代全部不合格，也就意味著要想再開就要買新款的。這是一筆不小的費用，萬一未來再限制一下，又不能開了。新的不舍得買，舊的又開不出去，這種方案也是讓普通人煩惱得不得了。

對此不少網(wǎng)友發(fā)表了自己的看法：

1.汽車、摩托車事故比比皆是、甚至自行車事故率不知道又比電動車少多少？如今電動車成了使用率和擁有率最高的代步工具，為何如此妖魔化電動車？最終目的不過是把電動車納入王道，把電動車變成合法收費的工具罷了

2.外賣、跑腿摩托、及所謂的老年代步車，危害極大！外賣和跑腿小哥為了搶單，在密集的車流夾縫中超速行駛！老年代步車無牌、無證、無保險，駕駛者多為老年人，耳朵背、手腳不協(xié)調(diào)又不懂交規(guī)。加強外賣和跑腿騎手的安全意識教育和管理！取締三無電動車產(chǎn)品！

最后小編認為，對電動車的限制也是出于安全考慮，如今禁令推出，全國各地都會相應施行。作為國人注重這個也是對自己安全的負責，最好在正式施行之前，做好充足的準備，不能改變那就適應它吧，你們覺得呢？