南方農村報訊 （記者樊文澤）進口零關稅，出口最高72%關稅，隨著東盟國家大排量摩托車大舉進軍國內市場后，中國與東盟國家的摩托車貿易不平等問題，終于引起了行業眾多龍頭企業的關注。

       3月10日，摩托分會組織企業參加由商務部對外貿易司組織的《中國-東盟自貿區摩托車關稅問題企業座談會》。代表行業出席的企業代表有大長江集團、宗申集團、錢江集團、

       會上，企業代表向商務部領導匯報了近年來中國摩托車工業的發展情況，遇到困境和挑戰。

       企業同時強調，出口東盟地區摩托車約占我國摩托車出口總量20%左右。2010年東盟自貿區正式成立，東盟國家向我國出口摩托車實行零關稅，而東盟除新加坡、文萊外，均將摩托車視為敏感產品，至今保持5%至72%的高關稅。以東盟國家為生產基地的日本歐美品牌摩托車利用零關稅進口政策大舉傾銷到中國，搶占我國摩托車高端市場，嚴重影響我國摩托車的轉型升級。

       商務部參會領導表示，摩托車行業要加強自身競爭力，培育國內的摩托車文化，在與東盟地區進一步談判中，會提出摩托車行業的意見，并在中印貿易區的建設中，充分考慮到我國摩托車工業的實際情況。

       據了解，目前川崎、本田、寶馬等品牌均利用東盟零關稅政策引入大排量產品進入國內市場銷售。