中國豪華摩托車現狀

       隨著中國經濟的飛速發展，進口豪華摩托車開始大規模進入中國市場，并且紛紛在國內大中城市建立專賣店。目前在中國常見的豪華摩托車品牌有哈雷、寶馬等。為了增加與摩托車車主的黏性，各大摩托車經銷商都在當地建立了騎行俱樂部，在周末組織到近郊的短程騎行活動，也有組織到美國66號公路的長途騎行活動。另外中國摩托車愛好者喜歡在自己的婚禮活動中，組織摩友騎行隊伍參加迎親活動。這些都為中國的汽車文化增添了一道靚麗的風景線。

       旗艦店落戶松江科技園

       最近在微信圈上得知意大利比亞喬摩托車在上海松江的旗艦店開張。作為汽車愛好者，我選擇了7月1日前往考察。比亞喬摩托車旗艦店坐落在松江的科技園“創異工房”內，雖然是在郊區，但是周邊環境非常安靜優雅，道路上的車輛和行人稀少，是試駕摩托車的絕佳場地。
       像汽車4S店一樣，比亞喬摩托車旗艦店也設有前臺，后面坐著一對帥哥美女。其中美女前臺還熱情地為我泡了一杯香濃的咖啡。店內的銷售顧問看到我后，主動上前遞給自己的名片，并且熱情地介紹產品。當我提出試駕要求后，他要求我出示駕照辦理手續，并且請我在試駕協議上簽名。所有流程都很方便。        比亞喬供試駕的三輛摩托車停在旗艦店門口。銷售顧問引導我到摩托車前，要求我戴上夏天的頭盔。然后向我介紹了比亞喬摩托車的啟動方法，我就可以獨自在科技園內試駕了。比亞喬摩托車都設有腳踏安全鎖裝置，當腳踏沒有被抬起時，騎行者是不能啟動摩托車的，這樣可以防止摩托車拖著腳踏滑行。
       從《羅馬假日》中走出的Vespa

       比亞喬旗艦店銷售兩種排量的豪華踏板車。其中小排量的踏板車Vespa LX的發動機是150cc，起步價格在2.6萬元以上，這個價格足可以買一輛國產的奇瑞QQ或比亞迪F0。大批量的踏板車Vespa S的發動機是300cc，起步價格在6.5萬元以上，價格也可以買一輛國產大眾Polo。而國產踏板車通常在3000-5000元，價格只是比亞喬的十分之一。可能很多讀者還不熟悉Vespa踏板車，其實看過經典電影《羅馬假日》的觀眾一定對影片中的男主角美國記者騎踏板車帶著安妮公主在羅馬大街上兜風記憶猶新，電影中的踏板車就是比亞喬的Vespa。
       雖然價格不菲，不過比亞喬兩個排量的踏板車體驗確實非常棒！我將鑰匙旋轉到On位置，拉住左手的剎車把（這也是比亞喬規定的安全措施），按住右邊手把上的黑色按鈕啟動發動機，然后輕擰加速油門，摩托車就迅速地從靜止狀態竄出去了。比亞喬加速性能絕佳，所以不能按照國產踏板車的騎行經驗駕駛比亞喬踏板車，為了安全起見，騎行者一定要慢慢地加油。
       MOTO GUZZI：強大的發動機馬力

       比亞喬大功率檔位車MOTO GUZZI有兩種發動機配置，小排量的發動機是750cc，入門款的價格是7萬元，相當于一輛普桑的價格。大排量的發動機是1400cc，最高配的旅行款價格是29萬元，可以買一輛高配合資品牌的中級車，像大眾帕薩特。
       我試駕了一輛入門級的排量是750cc的MOTO GUZZI。由于發動機馬力大，在空擋啟動摩托車后，發動機就發出有節奏的機械聲。一旦掛入一檔，整個摩托車就變成了一匹烈馬，好像稍微一不小心，它馬上就要竄出去。起步時只需要慢慢松開左手的離合器就可以了，不加油門發動機也不會熄火。我稍微加油，摩托車就開始飛馳起來，感覺著迎面的微風，馬上就產生了要遠行的念頭。

       中國豪華摩托車發展阻力

       目前在中國，豪華摩托車的發展存在兩個主要阻力：一、從1985年開始，中國陸續有148個城市開始執行“限摩、禁摩”政策，車管部門不給摩托車發牌照。以上海為例，目前車管所已經停止頒發新的市區摩托車牌照，新購摩托車的車主只能到二手市場高價收購牌照，這樣一張二手摩托車牌照已經炒到18萬元。二、國內沒有一家正規的保險公司為摩托車開設交強險和商業險，這樣在國內騎摩托車如果碰到交通事故，損失是非常高的。另外中國的摩托車盜竊案件發生率很高，豪華摩托車失竊后，很難破案找回。以上因素導致中國的豪華摩托車市場發展緩慢。