先放一張圖致敬所有騎行在路上的摩友，摩旅路上的辛苦，換來常人看不到的美景，值！

恰逢預計雨季，出發前，重慶大雨，看各地天氣都比較糟糕，但還是按原計劃進行。

此次測試車型是諾馬即將上市的兩款新車，300跑車及250太子，車手是暈倒和小七。

到達康定是6月17日晚上10點過，剛剛洗漱完畢，明顯的感覺到地震了。后面看通報是宜賓長寧，6.1級，情況比較嚴重。在大自然面前，人類顯得微不足道，一定要敬畏自然。人生無常，活著就是最大的幸運。在“蜀山之王”貢嘎雪山對面，我們堆了一個“瑪尼堆”，為受災同胞祈福，愿平安。

一早從康定出發，翻折多山，天氣好轉，路況也好，跑起來很輕松，雖然是一臺戰斗的跑車。

顯然，太子車更適合這樣的路況，也更適合暈倒這樣的有故事的摩旅大叔。

川藏線第一個海拔4千以上的山；折多山。山上天氣多變，經常會下雪，海拔從康定城到埡口上升了大概2千米。小七每次經過都會想起多年前騎自行車爬這座山的經歷，那滋味記憶猶新，簡直就是一種折磨，所以我叫它“折磨了太多人的山”。

在山頂的時候算是明白了一個道理；跑車才是撩妹神器，還是單身的你懂了吧。

西出折多，算是進入藏區了。雖然來過多次，但對觸手可及的藍天白云沒有任何抵抗力。

很應景。

到了川西，有經驗的人是不看天氣預報的，得看云。雖然是雨季，但依然晴空萬里，至今雨衣都沒拿出來，看來我們的運氣還不錯。

皮一下，摩托版的托馬斯玩起來。

在新都橋俘獲了一個小摩迷，一直纏著我要坐摩托。

此次我們沒有繼續沿著318走，而是南下，走九龍縣，從冕寧縣回程。

順道去看看貢嘎雪山，這是在子梅埡口的路上，目前在修路，路況較差，汽車不能通行。

從進村開始，來回大概一百公里的碎石路，海拔從3千爬升到4千5以上。

繼續爬，已經快到山頂了，全是碎石路，山上沒人沒車沒電沒網，路邊沒有任何護欄，若掉下去直接滾到山腳。

終于安全到達山頂，對面就是壯觀的貢嘎雪山，運氣還算不錯，看到了大部分山頭。主峰沒有等到，留個遺憾下次再來。

下圖建議橫屏觀看，放松下脖子。

會當凌絕頂，一覽眾山小。其實最渺小的是我。