雖然汽車可以帶我們去更遠的地方，但是大多數時間都只是在城市里活動的我們，日常的活動半徑并不算大。面對日益擁堵的城市交通，兩輪的交通工具其實是個不錯的選擇。最近，隔壁老王也有這個想法，所以去試駕了最近風頭正勁的小牛N1電動車(以下簡稱小牛電動車）。那么我們就一起來看看老王怎么說。
話說隔壁老王年輕時靠給工地送磚養家糊口，但趕上工地老板突然卷著工程款和小姨子跑路了，后來一位新老板承諾老王用工程完工后的房產頂老王的貨款。沒想到，在別人眼里完全是忽悠的事情，老王還真答應了。不過幾年后，這位新老板答應老王的房產也如數兌現，一個靠給人送磚的窮小伙一下子成為擁有多套房產的“鉆石王老五”。
只是老王的婚姻則沒有這么順利。老王有錢以后，老王的媳婦兒卻因為患病離開了人世。居委會馬大姐勸老王想開點，總在家憋著也不是個事兒，像他這樣身強力壯、衣食無憂、有房有車、網絡上好歹也是個“名人”的家庭條件，有的是漂亮姑娘等著呢！
老王想著也對，以前送磚時候總去的包子館雖然特別好吃，堪稱一絕，但是無奈館子小、位置偏，開車去根本沒地停，這不就打起了兩輪電動車的主意。但是也得弄個像樣點兒的，馬大姐說了，好歹現在也是個“名人”。
當老王接過小牛電動車的試駕車，倒沒著急騎，而是仔細上下打量了一番。踏板車的造型雖然和某些經典的踏板摩托車造型很像，但是在細節方面還是有許多原創的設計。
△ 而且雖然鄰居李鐵柱的山寨跨騎電動車看上去很拉風，但是踏板車的造型在過水坑的時候卻不必擔心水花濺起蹦到腿。拉風和實用，老王還是更樂意選擇后者。另：本文中所有的“模特”都不是老王，老王拒絕“露面”。
圓圓的大燈采用了遠近光分體的LED設計。“這下子再也不用聽李鐵柱吹噓自己車上的LED大燈了”老王心想。此外，這個圓圓的車燈外框還有一個“更圓”的LED日間行車燈，這讓曾經天天在路上送磚的老王很喜歡。當年他可沒少讓拐彎的車刮到，有了這個燈，對行車安全還是很有幫助的，尤其是沒什么聲音的電動車。
座椅很平整，比自行車那種不關懷男性的座椅舒服多了，未來能再找一個媳婦兒，后座坐人也能很舒服。“雖然現在有些姑娘寧愿在寶馬車后座哭，也不愿在自行車后座笑。但是這個車坐著，媳婦兒指定不能哭。”老王“天真”的想。
座椅下面的儲物空間相對于電動車來說挺寬敞的，放個半盔、雨衣什么的綽綽有余。對于一個單身老男人來說，日常買菜足矣。此外，這個車竟然還有掛鉤和USB充電口。李鐵柱那樣天天拿個手機玩什么“威信”總嚷著手機沒電的家伙，肯定會羨慕的。
“這個車不得讓賊盯上??？”老王問廠家的人。
“咱們這個小牛電動車除了機械鑰匙的物理機關，還有個電子鑰匙，要是遙控鑰匙不解鎖，光有機械鑰匙也是沒用的。”廠家工作人員自豪的說：“而且就算是車輛被盜，單獨更換電機或是電池等零部件，車輛也不會工作，而且還會通過手機APP定位你的車輛，增加被找回的機會”。
老王點點頭，雖然聽上去比較保險，但是還是要自己多留心眼?，F在的偷車賊太厲害了。能翹鎖就翹，不能翹直接開個金杯車搬上就走。根本是防不勝防啊！
老王跨上車，坐姿很舒服，自己那一身腱子肉外加1米8的身高也不覺得擁擠。車把上的開關手感也不錯，全液晶的儀表盤看著也挺帥氣。“那右手邊兒標著1-2-3的旋鈕旋鈕式干啥的”？老王問。
“那個是駕駛模式選擇，1檔最節能、2檔適中、3檔最暴力”。
“那能騎多久呀”？
“我們通過一年的測試，1檔在該車20km/h的時速時，基本都是在110km的巡航里程，2檔也有80km左右，3檔也有至少60km左右的續航里程”。
“那現在這個車最快只能跑20km/h”？
“是的，咱們國家有法律規定，如果時速超過20km/h，咱們這個車就得算機動車了。但是我們內部的工程測試版，解除限速之后，咱們這個車最高可以跑100km/h的時速呢！”
△ 傳說中能夠達到最高時速100km/h的限量版小牛電動車。限量兩臺哦！
關于兩輪電動車的真面目，關于為什么20km/h是個坎兒？請點擊！
老王收起驚訝的表情，“那我試一圈兒吧！”老王用遙控器解鎖車輛，機械鑰匙擰到ON檔，捏住剎車，按住右手邊綠色啟動按鈕，幾秒鐘之后，儀表盤上紅色的“P”指示燈熄滅。
“您可以發車了。”工作人員說。
老王琢磨著最高時速才20km/h也沒啥，所以就直接油門到底。不過車子并沒有老王騎李鐵柱那個山寨電動車一樣一下“竄”出去，反而遲鈍了半秒，車子才穩穩的起步了。
“這起步挺穩的，馬大姐上次騎李鐵柱的電動車就給嚇了一跳，騎著車指定沒事兒。”老王心想：“這車很快就到了急速，電動機還是有勁兒啊。這油門也跟騎摩托似的，給多少是多少，舒服”。
眼看著到了彎道，老王收了收油門，車子很快就有了減速效果。“這是咋回事兒？”老王問。
“這是電動機正在能量回收，所以就有了制動效果。一舉兩得。”
老王又試了試剎車，前后輪都是碟剎，還有液壓助力的。老王雙手握死剎車，兩腿一叉，車子就穩穩的停下。比那些個自行車改造的電動車強多了。
由于小牛電動車的電池組位于踏板正下方，導致車子的離地間隙不算高，重心較低。老王試著傾斜車身壓了幾個彎兒，車子也在可控的范圍內，只是車身下部的某個邊角在極限情況下會磨到地面。
老王琢磨著，這車騎起來好舒服，加速不竄，剎車也好使，過個彎兒躲個坑也穩當當的。未來媳婦兒騎這個上路也能放心。要是國家能放開相關政策就好了，20km/h的最高時速還是有些慢??！
老王從車上下來，支好車撐。“這車電池在哪??？”老王問。
工作人員把機械鑰匙往左擰，車座彈起，只見角落里有個鑰匙孔，然后機械鑰匙插入一擰，腳踏板的蓋子就打開了。只見一個黑色的電池嵌入其中。
“您試駕的是我們動力版車型，所以這個電池的容量是26AH。我們還有一個動力參數稍小的都市版，電池容量是20AH的。”工作人員接著說：“動力版的電動機也要比都市版動力更大，所以爬坡和負載能力更強，后輪的寬度也更大一些。不過，無論哪款電池，6小時就能完全充滿了”。
老王抓住電池的拉手，把電池取出。這個重量大約10kg的電池組能讓這車續航100km倒是有些讓老王吃驚。李鐵柱每天晚上搬自己電動車的電池，都累的眼紅脖子粗。小牛這個電池未來媳婦兒指定拿得動。老王心想。
幾天之后，老王約點評君一起在居委會門口的地攤兒前吃烤串兒。說著說著就聊起小牛電動車。其實老王不知道，這個電池實際就是用170塊18650鋰電池和電池管理系統組成的。這種組合也可以理解為特斯拉動力電池的縮小版。優點就是技術成熟，容量大，缺點就是對電池管理系統的要求比較高，電池的耐充電次數也相對較低（大概500次充電循環）。
“那一次充電跑100公里，沖500次就是5萬公里的里程。”老王喝了一口酒接著說：“那車也就該換了，電池也算是用夠本了。人家廠家還說會回收”。
插播預告：小牛電動車采用的18650鋰電池屬于鈷酸鋰電池，相比比亞迪普遍采用的磷酸鋰鐵電池，有何區別、有何優缺點，點評君也會在酒醒之后給你帶來解讀（老王害的）。
“那你最后想買不？”點評君問。
“這車做工、用料、駕駛感啥啥都不錯，就是跑的實在是有些慢（其實也怨不得廠家）。廠家還說會推出除了動力升級以外的許多改裝件。你看我這歲數了，馬大姐一個勁兒的讓我有范兒，可是我買個電動車不就是在城里代個步，找老朋友吃個飯，去菜市場買個菜什么的嘛，范兒不范兒的對我來說沒啥意義；雖然現在這個“炒”的很火，但是質量是不是真的有說的那么好，還需要時間考驗呢；3999元和4999元的價格，如果只是從純實用的角度出發，現在的超標電動車貌似要更有優勢一些；還有那個智能APP，歲數大的人著實有些玩不慣??！這個車，還是你們小年輕搞一搞就好了，李鐵柱看了我拍的照片，這不正準備把他那個山寨電動車給賣了呢！”
老王話畢，只見馬大姐從居委會出來，拿著手機就沖老王說：“哎呀老王，你說你給我買什么小牛電動車啊！這手機APP咱可玩不明白??！來，你快給弄弄”！
話說隔壁老王年輕時靠給工地送磚養家糊口，但趕上工地老板突然卷著工程款和小姨子跑路了，后來一位新老板承諾老王用工程完工后的房產頂老王的貨款。沒想到，在別人眼里完全是忽悠的事情，老王還真答應了。不過幾年后，這位新老板答應老王的房產也如數兌現，一個靠給人送磚的窮小伙一下子成為擁有多套房產的“鉆石王老五”。
只是老王的婚姻則沒有這么順利。老王有錢以后，老王的媳婦兒卻因為患病離開了人世。居委會馬大姐勸老王想開點，總在家憋著也不是個事兒，像他這樣身強力壯、衣食無憂、有房有車、網絡上好歹也是個“名人”的家庭條件，有的是漂亮姑娘等著呢！
老王想著也對，以前送磚時候總去的包子館雖然特別好吃，堪稱一絕，但是無奈館子小、位置偏，開車去根本沒地停，這不就打起了兩輪電動車的主意。但是也得弄個像樣點兒的，馬大姐說了，好歹現在也是個“名人”。
當老王接過小牛電動車的試駕車，倒沒著急騎，而是仔細上下打量了一番。踏板車的造型雖然和某些經典的踏板摩托車造型很像，但是在細節方面還是有許多原創的設計。
△ 而且雖然鄰居李鐵柱的山寨跨騎電動車看上去很拉風，但是踏板車的造型在過水坑的時候卻不必擔心水花濺起蹦到腿。拉風和實用，老王還是更樂意選擇后者。另：本文中所有的“模特”都不是老王，老王拒絕“露面”。
圓圓的大燈采用了遠近光分體的LED設計。“這下子再也不用聽李鐵柱吹噓自己車上的LED大燈了”老王心想。此外，這個圓圓的車燈外框還有一個“更圓”的LED日間行車燈，這讓曾經天天在路上送磚的老王很喜歡。當年他可沒少讓拐彎的車刮到，有了這個燈，對行車安全還是很有幫助的，尤其是沒什么聲音的電動車。
座椅很平整，比自行車那種不關懷男性的座椅舒服多了，未來能再找一個媳婦兒，后座坐人也能很舒服。“雖然現在有些姑娘寧愿在寶馬車后座哭，也不愿在自行車后座笑。但是這個車坐著，媳婦兒指定不能哭。”老王“天真”的想。
座椅下面的儲物空間相對于電動車來說挺寬敞的，放個半盔、雨衣什么的綽綽有余。對于一個單身老男人來說，日常買菜足矣。此外，這個車竟然還有掛鉤和USB充電口。李鐵柱那樣天天拿個手機玩什么“威信”總嚷著手機沒電的家伙，肯定會羨慕的。
“這個車不得讓賊盯上??？”老王問廠家的人。
“咱們這個小牛電動車除了機械鑰匙的物理機關，還有個電子鑰匙，要是遙控鑰匙不解鎖，光有機械鑰匙也是沒用的。”廠家工作人員自豪的說：“而且就算是車輛被盜，單獨更換電機或是電池等零部件，車輛也不會工作，而且還會通過手機APP定位你的車輛，增加被找回的機會”。
老王點點頭，雖然聽上去比較保險，但是還是要自己多留心眼?，F在的偷車賊太厲害了。能翹鎖就翹，不能翹直接開個金杯車搬上就走。根本是防不勝防啊！
老王跨上車，坐姿很舒服，自己那一身腱子肉外加1米8的身高也不覺得擁擠。車把上的開關手感也不錯，全液晶的儀表盤看著也挺帥氣。“那右手邊兒標著1-2-3的旋鈕旋鈕式干啥的”？老王問。
“那個是駕駛模式選擇，1檔最節能、2檔適中、3檔最暴力”。
“那能騎多久呀”？
“我們通過一年的測試，1檔在該車20km/h的時速時，基本都是在110km的巡航里程，2檔也有80km左右，3檔也有至少60km左右的續航里程”。
“那現在這個車最快只能跑20km/h”？
“是的，咱們國家有法律規定，如果時速超過20km/h，咱們這個車就得算機動車了。但是我們內部的工程測試版，解除限速之后，咱們這個車最高可以跑100km/h的時速呢！”
△ 傳說中能夠達到最高時速100km/h的限量版小牛電動車。限量兩臺哦！
關于兩輪電動車的真面目，關于為什么20km/h是個坎兒？請點擊！
老王收起驚訝的表情，“那我試一圈兒吧！”老王用遙控器解鎖車輛，機械鑰匙擰到ON檔，捏住剎車，按住右手邊綠色啟動按鈕，幾秒鐘之后，儀表盤上紅色的“P”指示燈熄滅。
“您可以發車了。”工作人員說。
老王琢磨著最高時速才20km/h也沒啥，所以就直接油門到底。不過車子并沒有老王騎李鐵柱那個山寨電動車一樣一下“竄”出去，反而遲鈍了半秒，車子才穩穩的起步了。
“這起步挺穩的，馬大姐上次騎李鐵柱的電動車就給嚇了一跳，騎著車指定沒事兒。”老王心想：“這車很快就到了急速，電動機還是有勁兒啊。這油門也跟騎摩托似的，給多少是多少，舒服”。
眼看著到了彎道，老王收了收油門，車子很快就有了減速效果。“這是咋回事兒？”老王問。
“這是電動機正在能量回收，所以就有了制動效果。一舉兩得。”
老王又試了試剎車，前后輪都是碟剎，還有液壓助力的。老王雙手握死剎車，兩腿一叉，車子就穩穩的停下。比那些個自行車改造的電動車強多了。
由于小牛電動車的電池組位于踏板正下方，導致車子的離地間隙不算高，重心較低。老王試著傾斜車身壓了幾個彎兒，車子也在可控的范圍內，只是車身下部的某個邊角在極限情況下會磨到地面。
老王琢磨著，這車騎起來好舒服，加速不竄，剎車也好使，過個彎兒躲個坑也穩當當的。未來媳婦兒騎這個上路也能放心。要是國家能放開相關政策就好了，20km/h的最高時速還是有些慢??！
老王從車上下來，支好車撐。“這車電池在哪??？”老王問。
工作人員把機械鑰匙往左擰，車座彈起，只見角落里有個鑰匙孔，然后機械鑰匙插入一擰，腳踏板的蓋子就打開了。只見一個黑色的電池嵌入其中。
“您試駕的是我們動力版車型，所以這個電池的容量是26AH。我們還有一個動力參數稍小的都市版，電池容量是20AH的。”工作人員接著說：“動力版的電動機也要比都市版動力更大，所以爬坡和負載能力更強，后輪的寬度也更大一些。不過，無論哪款電池，6小時就能完全充滿了”。
老王抓住電池的拉手，把電池取出。這個重量大約10kg的電池組能讓這車續航100km倒是有些讓老王吃驚。李鐵柱每天晚上搬自己電動車的電池，都累的眼紅脖子粗。小牛這個電池未來媳婦兒指定拿得動。老王心想。
幾天之后，老王約點評君一起在居委會門口的地攤兒前吃烤串兒。說著說著就聊起小牛電動車。其實老王不知道，這個電池實際就是用170塊18650鋰電池和電池管理系統組成的。這種組合也可以理解為特斯拉動力電池的縮小版。優點就是技術成熟，容量大，缺點就是對電池管理系統的要求比較高，電池的耐充電次數也相對較低（大概500次充電循環）。
“那一次充電跑100公里，沖500次就是5萬公里的里程。”老王喝了一口酒接著說：“那車也就該換了，電池也算是用夠本了。人家廠家還說會回收”。
插播預告：小牛電動車采用的18650鋰電池屬于鈷酸鋰電池，相比比亞迪普遍采用的磷酸鋰鐵電池，有何區別、有何優缺點，點評君也會在酒醒之后給你帶來解讀（老王害的）。
“那你最后想買不？”點評君問。
“這車做工、用料、駕駛感啥啥都不錯，就是跑的實在是有些慢（其實也怨不得廠家）。廠家還說會推出除了動力升級以外的許多改裝件。你看我這歲數了，馬大姐一個勁兒的讓我有范兒，可是我買個電動車不就是在城里代個步，找老朋友吃個飯，去菜市場買個菜什么的嘛，范兒不范兒的對我來說沒啥意義；雖然現在這個“炒”的很火，但是質量是不是真的有說的那么好，還需要時間考驗呢；3999元和4999元的價格，如果只是從純實用的角度出發，現在的超標電動車貌似要更有優勢一些；還有那個智能APP，歲數大的人著實有些玩不慣??！這個車，還是你們小年輕搞一搞就好了，李鐵柱看了我拍的照片，這不正準備把他那個山寨電動車給賣了呢！”
老王話畢，只見馬大姐從居委會出來，拿著手機就沖老王說：“哎呀老王，你說你給我買什么小牛電動車啊！這手機APP咱可玩不明白??！來，你快給弄弄”！
