“離那個摩托車遠點，背這么多液化氣罐好嚇人哦！”液化氣罐，不管對火鍋店還是住家戶來說，都是不可缺少的，只需一個電話，十多分鐘液化氣罐就能送上門來，可謂是方便至極。但在液化氣罐運輸的過程中，卻存在著諸多安全隱患，小小的摩托車卻要“背”著十多個氣罐在毫無保護措施的情況下滿街亂竄，讓行人車輛都避之不及。

       “裸運”氣罐隨處可見

       針對液化氣罐的運輸問題，近日記者驅車于貴陽幾條比較熱鬧的街道：中華北路、貴烏路、瑞金中路、飛山街、太平路等進行了采訪，并捕捉到了許多“移動炸彈”的瀟灑身影。

       7月27日中午一點，中華北路與沙河街交界處。一輛搭載了12個液化氣罐的摩托車停下來等紅燈，8個大液化氣罐和4個小液化氣罐被滿滿當當地懸掛在摩托車的尾部，摩托車停駐時，駕駛員很隨意地伸出雙腳平衡著整個車輛。

       7月31日中午12點，在大西門市西高架橋附近，一輛搭載著7個液化氣罐的摩托車獨自占據著右轉車道，私家車主們紛紛避讓，為其讓道。因搭載著多個液化氣罐，該摩托車時速并不快，因此也將其后的車輛“堵”在身后，造成緩行。

       8月5日下午2點，火鍋店遍布的飛山街，一輛至少掛著15個大大小小液化氣罐的摩托車停駐在路邊，而送氣員每卸下一個液化氣罐后，都不得不進行“平衡調整”，將其余的液化氣罐調整位置，以穩住全車平衡。而此時一輛運送礦泉水的三輪車也在旁邊停駐，為附近商家送水。記者觀察發現，就連送水的三輪車里面的桶裝礦泉水都被車廂旁的護欄保護著，而有著安全隱患的液化氣罐卻這樣“赤裸”地暴露在外，如果附近一旦有車輛失控發生碰撞，后果實在無法想象。

       記者搜索信息發現，液化氣罐內的壓力非常大，在20攝氏度時壓力為0.8兆帕，40攝氏度的壓力可以達到1.59兆帕，而液化氣鋼瓶的最大承受壓力為2.1兆帕。所以每只鋼瓶只能灌85%的液化氣，也就是14.5千克，而稍有操作不當就有發生泄漏、爆炸的危險。

       小小摩托最多拉七八百斤氣罐

       小小的摩托車到底能“背”多少液化氣罐，記者來到了貴烏路一家液化氣站進行暗訪。

       “大瓶是60多斤、小瓶的是20多斤，你要哪種？”記者佯裝要購買液化氣罐到戶外野炊，與店家攀談起來。

       記者：都送氣上門嗎？ 就用門口這種摩托車？

       店家：是啊，你要幾瓶？

       記者：我們是一個車隊的，可能要得有點多，你這個小摩托怕送不到哦。

       店家：送不到？開玩笑！這個摩托車可以拉七八百斤。

       記者：不會哦，那不是好危險啊。

       店家：有哪樣危險的，我們天天都這樣送，小瓶最多可以拉20瓶，大瓶的可以拉十多瓶。

       記者在這家燃氣店外，仔細觀察了幾輛送氣的摩托車，這些車與“黑摩的”一樣，基本都是125cc左右的小排量摩托車，而為了方便裝載液化氣罐，后排的置物箱被改裝成了鐵架子以方便固定氣罐，就這么一輛小小的摩托車，記者實在無法相信可以運送七八百斤的東西。

       隨后記者走訪了貴陽市多家摩托車店，根據店家介紹，這種125cc排量的騎士摩托車，整備質量也僅有125kg左右，按照氣站工作人員的說法，七八百斤的載重量早已超過了摩托車自重的3倍不止。

       到底歸誰監管

       昨日，記者分別致電貴陽市交管局、貴陽市安監局、貴陽市運管局、貴陽市住建局燃氣處等相關單位，而得出的結論卻是，摩托車“裸運”液化氣罐是一塊監管的“模糊地帶”，到底歸誰管的問題，在記者打了一下午的電話后，卻還是無從知曉答案。

       首先記者從貴陽市運管局了解到，運管局只對貨運車輛有管理權限，因液化氣罐屬于危險貨物，所以運送液化氣罐的貨車都必須持有相關證照，但對于摩托車來說，卻沒有相關的規定。

       交管部門表示，針對摩托車，交管部門只能對非法改裝、路上違法行為進行監管，而運載危險物品卻不在其管理權限之內。隨后交管部門稱，相關問題可以咨詢安監局。

       記者致電貴陽市安監局，得到的答案卻是讓記者咨詢住建局燃氣處。

       最后，貴陽市住建局燃氣處稱記者所反映的情況為“模糊地帶”，工作人員告訴記者，他們只對燃氣站有管理權限，而上路行駛的摩托車應為交管部門管理。這位工作人員還告訴記者：“液化氣是老百姓的必需品，而摩托車運送雖然存在隱患，但卻是最便捷的運輸方式，許多小街小巷貨車根本無法進入，所以摩托車運氣罐的問題實在是有些不好說。”

       “每輛摩托車只能運兩瓶，摩托車的兩邊都裝起鐵架子把氣罐保護起來。”、“要不就開設專門的運氣車輛，不然看到危險得很。”……

       記者隨意采訪了幾位市民，他們均表示非常擔心摩托車裸運氣罐的安全，希望相關部門能聯合起來共同監管，讓他們回家的路上少一分擔心。