說道巡航車，相信讀者們首先想到的就是哈雷了，哈雷在這方面的確有著出色的實(shí)力，但遺憾的是Motorcycle.com網(wǎng)站今年將年度巡航車大獎(jiǎng)?lì)C給了美國(guó)本土另外一個(gè)品牌印第安（Indian），獲獎(jiǎng)車型是Scout。哈雷沒有獲得年度車型大獎(jiǎng)并不意外，在2014年度的評(píng)選中，哈雷也只是得到了特別獎(jiǎng)，年度車型大獎(jiǎng)同樣是被印第安Chief車型獲得。

       哈雷的確是一全世界知名的品牌，但在美國(guó)本土，其它品牌車型的表現(xiàn)并不輸哈雷，如果你此前關(guān)注了這個(gè)網(wǎng)站進(jìn)行的巡航車型對(duì)比測(cè)試的話，那么印第安Scout獲得本年度大獎(jiǎng)就是意料之中的事了。在那次六款熱門車型參加的對(duì)比測(cè)試中，Scout車型在11項(xiàng)指標(biāo)中獲得了綜合得分第一名的成績(jī)。

       印第安Scout車型的售價(jià)僅有10,999美元，這也是在對(duì)比測(cè)試中最便宜的一款車型，但便宜并不代表劣質(zhì)，Scout的動(dòng)力表現(xiàn)雖然算不上最突出的，但好在其較輕的車身重量很大程度的為整車操控做出了貢獻(xiàn)。性價(jià)比可以說是Scout勝出的主要原因之一，完全不輸對(duì)手的綜合實(shí)力只需最少的錢就能夠買到，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說這還不算好事嗎？

       特別獎(jiǎng)：川崎Vulcan S

       在今年的評(píng)選中，川崎將哈雷從特別獎(jiǎng)的位置上踢走，主要原因就是川崎推出的Vulcan S車型的確是一款非常不錯(cuò)的巡航車型。看來(lái)這款特別獎(jiǎng)是針對(duì)中等排量的巡航車設(shè)置的，去年獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的是哈雷新款Street 750車型，此次獲得獎(jiǎng)的Vulcan S搭載的是649cc的雙杠發(fā)動(dòng)機(jī)。

       Vulcan S的目標(biāo)客戶是第一次購(gòu)買巡航車的玩家，中等的排量對(duì)于新手來(lái)說既可以滿足動(dòng)力需求又非常容易駕控。較低的重心對(duì)于操控非常有幫助，也因此這款車駕駛起來(lái)并不像有220kg的體重，可以調(diào)整的坐墊高度能夠適應(yīng)大多數(shù)的駕駛者。

       不帶ABS的車型售價(jià)僅有6,999美元，這個(gè)價(jià)格的確非常誘人，即便是ABS版車型也只需7,399美元。