“創(chuàng)造出一個(gè)在純粹競(jìng)爭(zhēng)中充滿力量感的摩托需要決心和精巧微妙的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，我們的造型正面仿似一名在起跑線上蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)健將”杜卡迪負(fù)責(zé)此項(xiàng)目的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì) 解釋道，“通過讓前輪保持與Diavel-魔鬼機(jī)身接近并使用運(yùn)動(dòng)摩托的短尾設(shè)計(jì)，我們才能夠讓這種力量感的設(shè)計(jì)和底盤完美結(jié)合。”

作為杜卡迪最經(jīng)典的車系之一，駕駛一輛大魔鬼行駛在路上，無論怎么低調(diào)，都必然引來路人的目光。而2015款碳纖板大魔鬼，無疑將大魔鬼的逼格提高到了頂級(jí)層面。

Diavel Carbon采用了大量的碳纖維材質(zhì)，比如油箱板、單座蓋板和前擋泥板都由碳纖維制成。輕質(zhì)復(fù)合材料和銑削鋁質(zhì)組件把運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚兩種風(fēng)格完美融合，不僅視 覺上美觀而且性能強(qiáng)大。具有鉆石般外殼（DLC）的 Marzocchi 前叉、銑削鋁質(zhì)的剎車盤座、碳纖維整流罩和黑色配件；所有這些使Diavel Carbon成為獨(dú)具特色的技術(shù)工藝神奇結(jié)合。

更重要的是，Diavel Carbon整車質(zhì)量下降到207kg。配合它的Testastrett 11°水冷雙缸引擎，和杜卡迪獨(dú)門秘籍Desmodromic氣門設(shè)計(jì)，Diavel Carbon可以爆發(fā)出162匹的極限馬力輸出，扭力也達(dá)到了驚人的130.5Nm。

2015 款大魔鬼在許多地方都有改進(jìn)，如LED大燈系統(tǒng)，全新設(shè)計(jì)的空濾進(jìn)氣口以及水冷排側(cè)蓋，車殼部分也做些更有侵略性的變更；動(dòng)力部分，則將原本單火星塞的引 擎點(diǎn)火系統(tǒng)，改為雙火星塞的Testastretta 11度夾角引擎，增加點(diǎn)火效率，同時(shí)也增加二次進(jìn)氣閥，讓未燃燒完全的油氣能夠再度燃燒，將廢氣污染降到最低。