自被KTM收購(gòu)后，Husqvarna越野車就一直被KTM傾力打造成最富有技術(shù)含量和激情活力的同級(jí)別的公路越野車。而他們的全新型號(hào)的 701 公路越野賽車（Supermoto，又稱之為公路滑胎越野）則是其中的佼佼者。

       有些人會(huì)問(wèn)：什么叫公路滑胎呢？

       簡(jiǎn)而言之就是：越野車的造型配上高性能公路胎，適合在公路上駕駛，擅長(zhǎng)類似汽車漂移過(guò)彎的姿態(tài)攻彎的車型就叫公路滑胎。國(guó)外管他們叫：SUPERMOTO。

       滑胎車優(yōu)點(diǎn)有：車身輕巧，動(dòng)力充足，過(guò)彎樂(lè)趣十足。

       好了，說(shuō)回今天的主角。

       新的 701 采用一副水冷四沖程單汽缸、OHC 四汽閥的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑、行程分別為 102 mm、84.5 mm，排汽量 690 cc，最大動(dòng)力輸出 49 kw/67 匹。

       該數(shù)據(jù)與 KTM 現(xiàn)行銷售中的 2015 款 690 SMC R 公路越野之發(fā)動(dòng)機(jī)相同。

       發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)為電子燃油噴注、采用了口徑為 46 mm 的京濱節(jié)汽閥。六檔的齒輪箱，ATPC 滑動(dòng)式的油壓離合器。

       發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性有三種模式可選：標(biāo)準(zhǔn)（Standard）、軟（Soft）、先進(jìn)（Advanced），車手可根據(jù)不同的使用環(huán)境、通過(guò)座位下的開(kāi)關(guān)作出簡(jiǎn)單的設(shè)置。

       車身方面使用了人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，車架以鉻鉬鋼制作而成，高強(qiáng)度聚酰胺的后支撐副車架，鋁合金的后搖臂。

       WP 的前、后懸掛。

       鮑魚(yú)（Brembo）的制動(dòng)系統(tǒng)。


       鮑魚(yú)（Brembo）的制動(dòng)系統(tǒng)。

       701 還將通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）控制馬力輸出，向歐洲市場(chǎng)供應(yīng)低馬力版本（30 kw 以下）。