近日,鈴木發(fā)布新款SV650,新車(chē)依然搭載原款650c.c.排量發(fā)動(dòng)機(jī),但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部及車(chē)架進(jìn)行了多處改進(jìn),使其動(dòng)力更強(qiáng),并減輕了車(chē)重。


新款SV650發(fā)動(dòng)機(jī)有60處采用了全新設(shè)計(jì),從而使該車(chē)的動(dòng)力更大、扭力更強(qiáng),也更加省油;SV650對(duì)原款的鋼管編織車(chē)架進(jìn)行了70處改進(jìn),使摩托車(chē)減重6.8kg;新車(chē)采用樹(shù)脂涂層的活塞裙部,可減少活塞摩擦,并增強(qiáng)活塞的持久性;另外,SV650還采用了雙火花塞點(diǎn)火系統(tǒng),提高點(diǎn)火速度并降低油耗,新車(chē)可選配ABS。




SV650是鈴木1999年的車(chē)型,經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展,已有兩代車(chē)型推出,到2010年SV650街車(chē)版被Gladius SFV650取代,并不再向全球銷(xiāo)售,而是只針對(duì)英國(guó)和澳大利亞市場(chǎng)。SV650曾是市場(chǎng)上非常受歡迎的車(chē)型,如今它的“高調(diào)回歸”一定還會(huì)受到入門(mén)騎士和賽道愛(ài)好者的追捧。




新款SV650發(fā)動(dòng)機(jī)有60處采用了全新設(shè)計(jì),從而使該車(chē)的動(dòng)力更大、扭力更強(qiáng),也更加省油;SV650對(duì)原款的鋼管編織車(chē)架進(jìn)行了70處改進(jìn),使摩托車(chē)減重6.8kg;新車(chē)采用樹(shù)脂涂層的活塞裙部,可減少活塞摩擦,并增強(qiáng)活塞的持久性;另外,SV650還采用了雙火花塞點(diǎn)火系統(tǒng),提高點(diǎn)火速度并降低油耗,新車(chē)可選配ABS。




SV650是鈴木1999年的車(chē)型,經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展,已有兩代車(chē)型推出,到2010年SV650街車(chē)版被Gladius SFV650取代,并不再向全球銷(xiāo)售,而是只針對(duì)英國(guó)和澳大利亞市場(chǎng)。SV650曾是市場(chǎng)上非常受歡迎的車(chē)型,如今它的“高調(diào)回歸”一定還會(huì)受到入門(mén)騎士和賽道愛(ài)好者的追捧。

