近日，河源市公安局發(fā)布消息稱，從2016年1月1日起，將禁止超標電動自行車上路行駛。從下個月起，市區(qū)5 萬多輛超標助力車、電動自行車禁止在市區(qū)內道路行駛，交警將對違規(guī)上路行使的超標助力車正式執(zhí)法。

       河源也成為繼江門后，宣布履行政府紅頭文件，禁止超標電動自行車上路的城市。

       隨后，陽江也發(fā)布相關消息，陽江市內超標燃油助力車、電動自行車兩年的臨時過渡期到本月31號到期，從2016年1月1日開始超標燃油助力車及電動自行車禁止上路行駛，一旦上路被公安交警部門查處，將扣留車輛。

       河源：在用超標車超20萬輛

       自超標電動自行車上市以來，因其不需登記入戶、無需駕駛證、不用買保險，而深受市民青睞。河源市目前在用的電動車和助力車約有23萬輛，這些車大部分都是超過了國家標準的電動自行車，屬于超標電動自行車。

      近年來，隨著電動自行車、助力車的泛濫，這些車成為闖紅燈、逆行、隨意橫穿馬路等交通違法行為多發(fā)，交通事故、肇事逃逸現(xiàn)象嚴重；尤其是利用超標電動自行車實施違法犯罪的案件也逐年增多，已成為全市道路交通管理和社會治安管理的一大隱患。也給當前交通管理帶來尷尬、難管難控的局面，也是涉嫌盜搶、交通事故逃逸和違章最多的禍首。

       據(jù)河源晚報報道，在河源大道，多家助力車商家在門面顯眼位置放著許多模樣“嬌小”的電動自行車，有的還推出分期付款的業(yè)務，稱不需要首付，只要月供300多元就可以把愛車開回家。市場上主要銷售愛瑪、綠源、新日、本玲等電動車，有些電動自行車外觀與超標電動自行車相似，可相對車身來說卻要小得多。

       市區(qū)某電動車銷售負責人表示，他們店里主要銷售蓄電池標稱電壓小于48 伏特的電動自行車，這些型號的電動車不在超標電動自行車范圍。“電動車安全、環(huán)保，是不少上班族的選擇。”該負責人說，電動車充一次電能行駛四十公里左右，和摩托車一樣都是較為吃香的代步工具，近段時間，可能是因為超標電動車將到了過渡期，到店里詢問合標電動自行車的慢慢多了起來。

       還有哪些地市仍未履行諾言

       隨著江門、陽江、河源地區(qū)對超標電動車禁行的明確，越來越多的地市實現(xiàn)了3年前的政策諾言。如今，在廣東省，除廣州、深圳、佛山、中山提前禁超，湛江明確推遲禁超兩年外，多種地市仍未對超標電動車政策進行再次表態(tài)。

       在網(wǎng)絡上對超標電動車討論的惠州地區(qū)，交警部門曾很含糊表示，目前超標電動車過渡期限臨近，考慮到我市在用登記的超標電動車數(shù)量大、涉及社會群體和人員多，為方便群眾，有效推進超標電動車管理，市交警部門已聯(lián)合有關職能部門調研超標電動車管理情況并報告政府，若有關超標電動車報廢辦法出臺或管理政策調整，我們會及時公布并宣傳報道。

       據(jù)不完全統(tǒng)計，惠州、肇慶、茂名、梅州、清遠等地，政府部門對超標電動車未來的政策仍未進一步明確。