●對(duì)開(kāi)慣大排跑車(chē)的李有昌來(lái)說(shuō)，MT-03的靈活轉(zhuǎn)向反應(yīng)是最大的駕駛樂(lè)趣。
MT系列是近年YAMAHA最成功車(chē)系，款式包羅萬(wàn)有，當(dāng)中以MT-09及MT-07最受本地騎士歡迎，而最新抵港的版本是喻為入門(mén)級(jí)的MT-03，這車(chē)可以說(shuō)是脫下包圍的R3。本志找來(lái)騎慣大排車(chē)的李有昌，發(fā)掘MT-03的優(yōu)點(diǎn)。
一直以來(lái)，所謂入門(mén)車(chē)的定義離不開(kāi)車(chē)身纖巧、重量輕、易操控、易推車(chē)、小排氣、配置基 本裝備及經(jīng)濟(jì)車(chē)價(jià)等等，MT-03也不例外，是一款新手也可迅速地享受駕駛樂(lè)趣的舒適型街車(chē)。只有780mm坐高，畢直座姿及纖巧車(chē)身，使大部份新手在任 何情況下停車(chē)都可雙腳著地，加倍駕駛信心。
MT-03的心臟是水冷散熱的四沖程DOHC 8氣門(mén)雙汽缸引擎，實(shí)際排氣量是321c.c.，馬力輸出達(dá)到42ps，這數(shù)字對(duì)現(xiàn)今的入門(mén)車(chē)來(lái)說(shuō)是十分理想。編者當(dāng)日也有試駕，雖然車(chē)輛仍在全新車(chē)狀 態(tài)，但各方面操控很順暢，即使駛至交通燈拖落至1檔，也很容易踢上空波停車(chē)，無(wú)須花時(shí)間左搵右搵。還有儀表板設(shè)有檔位顯示，對(duì)于沒(méi)法透過(guò)引擎震蕩估計(jì)檔位 的新手來(lái)說(shuō)是恩物，無(wú)須在5或6檔間猜來(lái)猜去。
對(duì)編者來(lái)說(shuō)，MT-03的馬力設(shè)定十分適合市區(qū)行駛，并且可以偷懶，無(wú)須頻頻轉(zhuǎn)檔，即 使用較高檔位慢速駕駛，例如6檔約85km/h行駛時(shí)遇上慢車(chē)群，車(chē)速減至約50km/h后，引擎也不會(huì)出現(xiàn)「跳馬仔」的震蕩。即使以這檔位扯上約 90km/h也不會(huì)感到吃力，雖不能跟大排跑車(chē)相題并論，但相信對(duì)新手來(lái)說(shuō)感到輕快。事實(shí)上，MT-03在6檔也有不俗的加速力，更不用說(shuō)其它檔位，同樣 有很好的加速力，稍稍質(zhì)落油門(mén)，車(chē)輛很愿意向前沖，反應(yīng)很快，并不感到遲滯，比起早前駕駛的YAMAHA R25有更明顯的加速力。
至於MT-03對(duì)開(kāi)慣大排跑車(chē)的李有昌來(lái)說(shuō)，42ps馬力當(dāng)然沒(méi)法滿(mǎn)足他的要求，然而 入門(mén)車(chē)提供的靈活轉(zhuǎn)向反應(yīng)是騎士最喜歡的共通點(diǎn)。李有昌說(shuō)雖然MT-03輕巧細(xì)小，但無(wú)須屈手屈腳卷縮身體駕駛，即使相對(duì)畢直但舒適的座姿(現(xiàn)時(shí)NK車(chē)流 行輕微俯伏模仿大包圍座姿)，配合闊度適中的轪把，雙臂沒(méi)有被撐開(kāi)的感覺(jué)，在搬身過(guò)彎時(shí)上身感到很自然及輕易，即使彎速絕不下於大排跑車(chē)，而設(shè)定適中的腳 踏在較低傾則角度過(guò)彎時(shí)也不會(huì)磨腳踏。
李有昌說(shuō)由于MT-03的轉(zhuǎn)彎很靈活及穩(wěn)定，再者油門(mén)及離合器操控容易，相信新手也可 松容不迫處理窄路掉頭的問(wèn)題。另外，李有昌說(shuō)MT-03的尾避震針對(duì)街道設(shè)定，因此相對(duì)較軟，但在凸凹路面行駛時(shí)較舒適，要是希望提升彎速穩(wěn)定度，不妨調(diào) 高硬度。李有昌最後說(shuō)意想不到MT-03不論是低檔或高檔，波箱均十分暢順，加減速產(chǎn)生的震蕩很少。
●MT-03由1至6檔只有小量震蕩，雖然不能與大排跑車(chē)相比，但引擎設(shè)定讓1-6檔都有不俗的加速力。
●原裝尾避震以凹凸街道的行駛舒適進(jìn)行設(shè)定，因此相對(duì)較軟。
●如要求較高彎向穩(wěn)定表現(xiàn)，不妨調(diào)硬一點(diǎn)尾避震。
●MT-03的轪把闊度適中，也適合攻彎用。
●5呎7寸高的李有昌雙腳可完全著地。
●相信不少用家都可雙腳著地。
●RACE BLUE配色，籃色車(chē)架及輪框配銀灰色車(chē)身。
●風(fēng)擋與大燈間設(shè)有兩道LED眉燈。
●採(cǎi)用與R3相同的儀表，擁有檔位顯示，方便新手使用，還有車(chē)速、轉(zhuǎn)數(shù)等資訊，在駕駛時(shí)也容易閱讀。
●298mm浮動(dòng)碟配2活塞煞車(chē)卡鉗，321c.c.水冷四沖雙汽缸DOHC 8氣門(mén)引擎、最大馬力42ps / 10,750rpm及最大扭力3.0kg-m / 9,000rpm。
●ABS防鎖死煞車(chē)標(biāo)記。
●引擎散熱水箱。
●尾是220mm煞車(chē)碟配單活塞煞車(chē)卡鉗。
●車(chē)底設(shè)有小肚兜。
