前幾天，北京市交管局宣布，即日起在全市范圍內啟動針對燃油兩輪摩托車、電動（燃油）三輪車違法行為的整治凈化行動，無牌上路的燃油兩輪摩托車、電動（燃油）三輪車，一律扣車；無照駕駛這類車輛上路的人員，一律拘留。
　
       無照開電動三輪車一律拘留！此次執法行動中，交管部門將做到“四個一律”，即：對于無號牌上路的機動車，一律扣車，并罰款200元；對于無駕駛證駕駛機動車的，一律拘留；對于非法拼裝車輛上路的，一律收繳；對于扣留車輛后不能提供合法來源證明的，一律不予發還。

       據記者了解到，就算在北京城內的許多三輪車的經銷商，對于三輪車“掛牌”一說，從來沒有聽說過！一名女店主告訴記者，電動三輪車的價格一般為2000至4000元，品牌有多種。其中，快遞行業“鐘愛”的車型被稱為“小三開”，裸車的價格一般也在2000至4000元，車斗是購買后再安裝的。針對交管部門的整治行動，女店主說，“聽說要管，但是要用的人還得用。”另一名男店主稱，從來沒聽說過要上牌，只要給錢就能買走，買了就能用。針對交管的整治行動，該店主說：“自用的一般不管，管的都是騎這車做買賣的。”
　
       據了解，此次“凈化行動”中，交管、治安、城管等執法部門將采取宣傳先行，在全市主要大街、重點區域、重要路口以及前期摸排確定的78處重點地區，設立層級卡控防線，對發現的燃油兩輪摩托車、電動（燃油）三輪車逐一排查，對違法行為依法嚴處；對攔截不停、闖關闖卡的，將立即布控、層層攔截。同時，充分利用電視監控系統，對無牌上路、追逐競駛、駛入禁限區域、闖燈越線等嚴重違法行為，及時布警，依法取證、追查、處罰。對暴力抗法、聚集滋事者，堅決依法打擊。

       對于北京市交管部門的整治行動，該業內人士表示觀望一段時間。不過，快遞行業也已經作了一定的準備。據了解，郵政部門已出臺電動三輪車的使用標準，除了對車輛的外觀、布置和乘駕方式等提出要求外，最主要的是下月起規定車輛時速不得超過15公里，以確保安全。咳，小編看到限速15公里時，也是深深的為郵政部門的快遞兄弟深深嘆了一口渾氣。

       從2015年起，中國部分城市逐步開展對電動車的管制工作，但是都是治標不治本，大家其實都明白，要想和平解決城市三輪車用途與城市道路交通安全之間的矛盾，必須有一套互相認可的制度并持續監管下去，不然，過激的處理經銷商和消費者難以接受，反彈是必然。2016年剛開始，帝都率先立下狠話，此處領導有話說：“今后，將建立常態、長效機制對這些違法車輛進行整治，以防止出現反彈。”北京市交管局副局長李少明說。

       2016年不僅僅是三輪車生產企業內部在做著調整，政府對于三輪車的管控也逐步開展，回想2015年的管治，相比在2016年的管治只會加強不會松懈，為保護自己的合法權益，希望各地經銷商要明智選擇，慎重處理。