單騎回聊城去年我由春風(fēng)150NK升級(jí)到黃龍600，日常多數(shù)時(shí)間都在城區(qū)代步。每年回家過(guò)年都安逸的坐火車，年復(fù)一年就沒(méi)了那種歸心似箭的感覺(jué)。記得蜜堂的攝影師李密說(shuō)過(guò)：“千里走單騎是一種儀式，每一位騎士的必經(jīng)之路。”最近華北的天氣穩(wěn)定，便想著換一種方式走，雖然回家的路是熟悉而不能再熟悉的過(guò)程，我想借此機(jī)會(huì)給自己和心愛(ài)的車子也舉行一次“儀式”，算是對(duì)自己的鼓勵(lì)和鍛煉。
雖然跨日跑過(guò)幾次長(zhǎng)途，不過(guò)單人單車還是第一次，心里多少有些緊張。出發(fā)之前咨詢了927曾跑過(guò)這條線路的伙伴們，心底有了大致概念，也就有了底氣。本來(lái)打算早上八點(diǎn)出發(fā)的，結(jié)果收拾東西，磨磨蹭蹭上高速的時(shí)候已經(jīng)10點(diǎn)了。15年的時(shí)候河北高速管理部門發(fā)文要求摩托車上高速應(yīng)與領(lǐng)卡，按1型車收費(fèi)。
但各地執(zhí)行情況不一，北戴河高速口在這給贊一個(gè)，禮貌的給我發(fā)卡。說(shuō)實(shí)話，看到路政人員驚愕的表情，我心底還有些竊喜，其實(shí)我們騎車不是為了鶴立獨(dú)行，而是從心底想獲得更特別的人生體驗(yàn)。
小島到天津路段還是很好跑的，車不多，我的速度一直在120左右，1點(diǎn)的時(shí)候我到了天津服務(wù)區(qū)。服務(wù)區(qū)的飯菜不好吃，我也硬塞下去，冬季騎行最怕的就是身體失溫，穿的夠多、吃的夠飽才能保持熱量和體力。灌下兩個(gè)紅牛，加油出發(fā)，這時(shí)過(guò)來(lái)幾個(gè)好奇的人，問(wèn)一些關(guān)于機(jī)車和機(jī)車上高速的問(wèn)題，從他們的眼神中可以看出來(lái)，有人以為我是神經(jīng)病大冬天的騎車跑高速，有些人的眼神帶著一些敬佩。
華北的騎車環(huán)境這些年改善還是很大的，尤其在摩托能否上高速的問(wèn)題上，華北多數(shù)路段都能很好的執(zhí)行。原來(lái)在天津境內(nèi)的收費(fèi)站遇到摩托車就會(huì)趕下高速，而這次天津?yàn)I海新區(qū)收費(fèi)站不僅給我順利的換卡，高速大姐還給了我杯熱乎的奶茶，然后給我指點(diǎn)接下來(lái)的路程。
突然感覺(jué)到，文明行駛、與管理人員互相尊敬、合理表達(dá)訴求是我們騎車最起碼的素質(zhì)，不能因?yàn)榉稍试S就好像自己有了尚方寶劍，即便有了尚方寶劍也要合理使用。動(dòng)不動(dòng)就質(zhì)問(wèn)交通管理人員、吹胡子瞪眼、出言不遜，不是我們車友的優(yōu)良作風(fēng)。有些車友抱怨政策、職責(zé)規(guī)章，可是反過(guò)來(lái)想一想，他們又對(duì)文明行車做了多少貢獻(xiàn)呢？又對(duì)服務(wù)人員有多少尊敬呢？
喝完奶茶，心里和身上都是暖的。濱海新區(qū)這段路是極好的，路況好沒(méi)有車，我并沒(méi)有跑的很快，心想的是安全使得萬(wàn)年船。出了天津就是滄州，這一段的貨車比較多，而且應(yīng)急車道的路況不好，不平整且有雜物。我只能在中間的車道行駛，雖說(shuō)是高速，可是這一段只能跑40-50。想起鄭威的話，大600跑四五十邁可穩(wěn)當(dāng)了。
到滄州服務(wù)區(qū)補(bǔ)油，告訴我沒(méi)有汽油。服務(wù)人員告訴我，距離下一個(gè)服務(wù)區(qū)40公里，看看還有一半的油，我就繼續(xù)向前。然后九光服務(wù)區(qū)還是沒(méi)有汽油，距離下個(gè)服務(wù)還有30公里。這時(shí)的油表還有三格了，繼續(xù)往前騎，結(jié)果到了這個(gè)服務(wù)區(qū)還是沒(méi)有汽油。我倒是沒(méi)有怎么擔(dān)心，心里偷笑，我這要是883N就掛在高速上啦。
工作人員建議我如果油量挺不到德州就下高速加油，我還有兩格油，距離德州服務(wù)區(qū)19公里，我覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題，接著跑。到達(dá)山東與河北高速的交接處，繳費(fèi)的車很多，排了20多分鐘隊(duì)。有些朋友事后跟我說(shuō)，你從右側(cè)車道鉆過(guò)去不就行嗎？我覺(jué)得不行，原因很簡(jiǎn)單，文明從我做起。
換卡、交費(fèi)，繼續(xù)趕路，雖然55元的過(guò)路費(fèi)有點(diǎn)心疼，不過(guò)我心底也是高興的，因?yàn)槲艺Ｗ咴诹宋覒?yīng)該走的高速上。我知道我有這樣心態(tài)的原因是咱們的摩托車政策執(zhí)行還不規(guī)范，不過(guò)我相信情況會(huì)越來(lái)越好。到達(dá)德州服務(wù)區(qū)后車正好沒(méi)油，加油，稍做調(diào)整。隨著天已經(jīng)慢慢變黑，我也逐漸降速。心想到達(dá)濟(jì)南就不走了，住一晚明天繼續(xù)。 到濟(jì)南的時(shí)候18點(diǎn)了，天黑了、氣溫下降，身體開(kāi)始感覺(jué)冷了，尤其是手和腳脖子，有些念頭打算下高速住宿。看看GPS距離家還剩150公里，于是決定繼續(xù)走，七點(diǎn)半下高速到達(dá)聊城，八點(diǎn)回到家，全程776公里。
阿不通過(guò)自己的實(shí)踐告知朋友們摩托車可以上高速，守規(guī)矩領(lǐng)卡，走最右側(cè)車道，不要隨意穿插變道，限速60-80。
收費(fèi)站的交警大哥告訴我：80只是理論，既然按1型車收費(fèi)，可以執(zhí)行120的限速。不過(guò)我覺(jué)得這個(gè)理論有待考量，也希望國(guó)家能完善法律法規(guī)，保障摩托駕駛員利益。
雖然跨日跑過(guò)幾次長(zhǎng)途，不過(guò)單人單車還是第一次，心里多少有些緊張。出發(fā)之前咨詢了927曾跑過(guò)這條線路的伙伴們，心底有了大致概念，也就有了底氣。本來(lái)打算早上八點(diǎn)出發(fā)的，結(jié)果收拾東西，磨磨蹭蹭上高速的時(shí)候已經(jīng)10點(diǎn)了。15年的時(shí)候河北高速管理部門發(fā)文要求摩托車上高速應(yīng)與領(lǐng)卡，按1型車收費(fèi)。
但各地執(zhí)行情況不一，北戴河高速口在這給贊一個(gè)，禮貌的給我發(fā)卡。說(shuō)實(shí)話，看到路政人員驚愕的表情，我心底還有些竊喜，其實(shí)我們騎車不是為了鶴立獨(dú)行，而是從心底想獲得更特別的人生體驗(yàn)。
小島到天津路段還是很好跑的，車不多，我的速度一直在120左右，1點(diǎn)的時(shí)候我到了天津服務(wù)區(qū)。服務(wù)區(qū)的飯菜不好吃，我也硬塞下去，冬季騎行最怕的就是身體失溫，穿的夠多、吃的夠飽才能保持熱量和體力。灌下兩個(gè)紅牛，加油出發(fā)，這時(shí)過(guò)來(lái)幾個(gè)好奇的人，問(wèn)一些關(guān)于機(jī)車和機(jī)車上高速的問(wèn)題，從他們的眼神中可以看出來(lái)，有人以為我是神經(jīng)病大冬天的騎車跑高速，有些人的眼神帶著一些敬佩。
華北的騎車環(huán)境這些年改善還是很大的，尤其在摩托能否上高速的問(wèn)題上，華北多數(shù)路段都能很好的執(zhí)行。原來(lái)在天津境內(nèi)的收費(fèi)站遇到摩托車就會(huì)趕下高速，而這次天津?yàn)I海新區(qū)收費(fèi)站不僅給我順利的換卡，高速大姐還給了我杯熱乎的奶茶，然后給我指點(diǎn)接下來(lái)的路程。
突然感覺(jué)到，文明行駛、與管理人員互相尊敬、合理表達(dá)訴求是我們騎車最起碼的素質(zhì)，不能因?yàn)榉稍试S就好像自己有了尚方寶劍，即便有了尚方寶劍也要合理使用。動(dòng)不動(dòng)就質(zhì)問(wèn)交通管理人員、吹胡子瞪眼、出言不遜，不是我們車友的優(yōu)良作風(fēng)。有些車友抱怨政策、職責(zé)規(guī)章，可是反過(guò)來(lái)想一想，他們又對(duì)文明行車做了多少貢獻(xiàn)呢？又對(duì)服務(wù)人員有多少尊敬呢？
喝完奶茶，心里和身上都是暖的。濱海新區(qū)這段路是極好的，路況好沒(méi)有車，我并沒(méi)有跑的很快，心想的是安全使得萬(wàn)年船。出了天津就是滄州，這一段的貨車比較多，而且應(yīng)急車道的路況不好，不平整且有雜物。我只能在中間的車道行駛，雖說(shuō)是高速，可是這一段只能跑40-50。想起鄭威的話，大600跑四五十邁可穩(wěn)當(dāng)了。
到滄州服務(wù)區(qū)補(bǔ)油，告訴我沒(méi)有汽油。服務(wù)人員告訴我，距離下一個(gè)服務(wù)區(qū)40公里，看看還有一半的油，我就繼續(xù)向前。然后九光服務(wù)區(qū)還是沒(méi)有汽油，距離下個(gè)服務(wù)還有30公里。這時(shí)的油表還有三格了，繼續(xù)往前騎，結(jié)果到了這個(gè)服務(wù)區(qū)還是沒(méi)有汽油。我倒是沒(méi)有怎么擔(dān)心，心里偷笑，我這要是883N就掛在高速上啦。
工作人員建議我如果油量挺不到德州就下高速加油，我還有兩格油，距離德州服務(wù)區(qū)19公里，我覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題，接著跑。到達(dá)山東與河北高速的交接處，繳費(fèi)的車很多，排了20多分鐘隊(duì)。有些朋友事后跟我說(shuō)，你從右側(cè)車道鉆過(guò)去不就行嗎？我覺(jué)得不行，原因很簡(jiǎn)單，文明從我做起。
換卡、交費(fèi)，繼續(xù)趕路，雖然55元的過(guò)路費(fèi)有點(diǎn)心疼，不過(guò)我心底也是高興的，因?yàn)槲艺Ｗ咴诹宋覒?yīng)該走的高速上。我知道我有這樣心態(tài)的原因是咱們的摩托車政策執(zhí)行還不規(guī)范，不過(guò)我相信情況會(huì)越來(lái)越好。到達(dá)德州服務(wù)區(qū)后車正好沒(méi)油，加油，稍做調(diào)整。隨著天已經(jīng)慢慢變黑，我也逐漸降速。心想到達(dá)濟(jì)南就不走了，住一晚明天繼續(xù)。 到濟(jì)南的時(shí)候18點(diǎn)了，天黑了、氣溫下降，身體開(kāi)始感覺(jué)冷了，尤其是手和腳脖子，有些念頭打算下高速住宿。看看GPS距離家還剩150公里，于是決定繼續(xù)走，七點(diǎn)半下高速到達(dá)聊城，八點(diǎn)回到家，全程776公里。
阿不通過(guò)自己的實(shí)踐告知朋友們摩托車可以上高速，守規(guī)矩領(lǐng)卡，走最右側(cè)車道，不要隨意穿插變道，限速60-80。
收費(fèi)站的交警大哥告訴我：80只是理論，既然按1型車收費(fèi)，可以執(zhí)行120的限速。不過(guò)我覺(jué)得這個(gè)理論有待考量，也希望國(guó)家能完善法律法規(guī)，保障摩托駕駛員利益。
