臘月廿八的晚上，“小張果老”張紅欽才趕回黃石和家人團(tuán)聚。晚歸，是因?yàn)樗秩ギ?dāng)“愛心騎士”志愿者了。今年，是“小張果老”連續(xù)參加愛心騎士團(tuán)的第二年。
“小張果老”是張紅欽的網(wǎng)名，在黃石乃至全國的摩托界大名鼎鼎。
每年春運(yùn)期間，珠三角經(jīng)濟(jì)帶會(huì)出現(xiàn)數(shù)十萬摩托車返鄉(xiāng)大軍，向周邊地區(qū)回流。在廣東進(jìn)入廣西的國道上，摩托大軍中出現(xiàn)了一批穿著統(tǒng)一裝備的摩托騎手，格外惹人注目。他們，就是由摩托車愛好者組建的，為返鄉(xiāng)人群提供應(yīng)急幫助的“愛心騎士”志愿者隊(duì)伍。
他們的事跡曾上過央視新聞、騰訊新聞等，但這些對(duì)于46歲的“小張果老”張紅欽來說，還不如受助者的一聲感謝和一個(gè)笑臉，更讓人滿足。

摩旅愛好者成為“愛心騎士”
2015年新年伊始，“小張果老”無意在摩友論壇里看到“愛心騎士團(tuán)”招募的帖子。
摩托返鄉(xiāng)區(qū)域主要集中在以珠三角經(jīng)濟(jì)帶為圓心的周邊省份及地區(qū)，尤其是兩廣區(qū)域，每年都有大批的農(nóng)民工因搶不到票或?yàn)榱斯?jié)省費(fèi)用，而選擇騎摩托車返鄉(xiāng)。但因?yàn)槿狈ο鄳?yīng)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，他們的安全問題總是被社會(huì)所關(guān)注。
帖中，不僅征集為摩托車駕駛者量身打造的安全騎行建議，還要招募幾名擁有豐富長途駕駛經(jīng)驗(yàn)的摩友，組成“愛心騎士團(tuán)”，為返鄉(xiāng)的摩托大軍提供愛心幫助。
看到這個(gè)帖子，“小張果老”毫不猶豫地報(bào)名了。
說到長途駕駛，他確實(shí)挺有經(jīng)驗(yàn)的。20年前，“小張果老”第一次參加摩旅，前往江西澤林湖。幾天的旅程下來，雖然很累，路上也有突發(fā)事件發(fā)生，但摩旅給他的感觸頗多，從此一發(fā)不可收拾地愛上了“騎著摩托車去旅行”這種生活。只要有空，他就會(huì)騎上摩托，或獨(dú)自出發(fā)或與好友結(jié)伴，前往心儀的地方游玩。西藏、漠河、海南，天南地北，都留下了他騎著摩托車的身影。2010年，“小張果老”還專門組建了黃石“城市獵人”摩旅俱樂部，到目前為止有20多名經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)員。
憑借著豐富的騎行經(jīng)驗(yàn)，“小張果老”毫不意外地成為“愛心騎士團(tuán)”中的一員，此次團(tuán)員一共有5人。
愛心救援第一年，他的行為曾被誤解
2015年2月7日早上8點(diǎn)，“小張果老”和團(tuán)員們商量好路線，便各自上路了。他們主要往返于廣東和廣西交界的國道上。
和普通的返鄉(xiāng)者一樣，騎士團(tuán)成員的摩托車上，也裝滿了貨物。然而，不一樣的是，他們的貨物并不是帶回家的年貨和隨身用品，而是地圖、行李捆扎帶、急救包、反光貼、防雨鞋套、補(bǔ)胎工具等工具和物資。
一路上，只要碰到返鄉(xiāng)的摩托車，愛心騎士們就會(huì)格外留心。“很多返鄉(xiāng)者缺乏應(yīng)有的安全知識(shí)，行李捆綁得不對(duì)，車況較差，對(duì)路況不熟悉的情況比較常見。”“小張果老”說，幫忙整理松垮的行李，小事故的傷口處理，或者迷路需要路線指引，他們都能幫上一把。假如有摩托車突然壞在半路，一些小的故障愛心騎士用隨身帶的工具就能解決，大一點(diǎn)的故障，他們會(huì)幫著聯(lián)系就近的服務(wù)站，提供快速道路救援服務(wù)。
由于“愛心騎士團(tuán)”是首次出現(xiàn)，返鄉(xiāng)者的懷疑和顧慮，也偶有發(fā)生。
“小張果老”和另一位愛心騎士，在廣西梧州路段發(fā)現(xiàn)一位返鄉(xiāng)者的摩托車壞在路邊。經(jīng)過檢查，他們發(fā)現(xiàn)車胎已經(jīng)變形，需要到維修點(diǎn)進(jìn)行維修。
“我們送你到前面的維修點(diǎn)去。”那位五十歲左右的老鄉(xiāng)看了看車后架上綁的新電視機(jī)，警惕地拒絕了：“不用了，我自己去吧。”看出老鄉(xiāng)的顧慮，“小張果老”再三解釋自己是“愛心騎士團(tuán)”，是義務(wù)幫忙的。
當(dāng)愛心騎士把老鄉(xiāng)和摩托車送到維修點(diǎn)，并把電視機(jī)抬到他的腳邊時(shí)，老鄉(xiāng)這才打消疑慮，真誠地對(duì)他們表示感謝。那一個(gè)笑臉和一聲感謝，足以洗去“小張果老”之前的委屈和勞累。
沒多久，愛心騎士團(tuán)的事跡被中央電視臺(tái)新聞?lì)l道播出。
“愛心騎士”的救援溫暖人心
今年春運(yùn)期間，廣東中南部下起凍雨，飄起雪花，惡劣的天氣給返鄉(xiāng)摩托大軍的回家之路帶來了極大挑戰(zhàn)。因此，2016年的“愛心騎士團(tuán)”的成員增加到20多人，分為三個(gè)小組，分布在G321、G324、G207三條摩托返鄉(xiāng)主干道，開展道路救援。“小張果老”所在的G207小組共有6人，4男2女。
2016年1月30日，“小張果老”再次上路。
惡劣的天氣，讓事故時(shí)有發(fā)生。“愛心騎士團(tuán)”G207小組上路的第二天，路況極度不好，一路上安全隱患不斷。有的行李跑到半路就顛簸掉了，有的則是車胎出問題，無法繼續(xù)前行。
愛心騎士們的幫助，在寒風(fēng)中溫暖著眾人的心。
最嚴(yán)重的是兩起事故。一起是在一處平坦與坑洼路面的交界處，由于無任何警示標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致多輛疾馳而過的摩托車摔倒。愛心騎士們趕到后，一邊處理傷情，一邊在事故路段放置警示牌。最后，愛心騎士還不忘與當(dāng)?shù)氐慕痪?lián)系，請他們設(shè)置警示標(biāo)識(shí)。
另一起，是把一位在寒風(fēng)中等待救援的傷者送上救護(hù)車。
在巡邏途中，愛心騎士發(fā)現(xiàn)有一名男子坐在路邊，而他的摩托車倒在四五米開外的地上，后視鏡已經(jīng)摔斷。經(jīng)過詢問得知，該男子是在回家的途中發(fā)生了交通事故，腿已經(jīng)動(dòng)彈不得，手機(jī)摔壞無法報(bào)警，他獨(dú)自一人在寒風(fēng)中等待兩個(gè)多小時(shí)了。
看著男子痛苦扭曲的表情和被鮮血染紅的褲腿，愛心騎士們一刻也不敢耽擱，分頭打電話給120、122以及其他的愛心騎士。簡單地包扎后，愛心騎士們陪他聊天，幫他扶起摩托車，陪他等待救護(hù)車的到來。
當(dāng)男子被抬上救護(hù)車的那一刻，幾名愛心騎士才松了一口氣。大家都不敢想象，如果他們沒有及時(shí)趕來陪伴他，后果會(huì)是什么樣子。那一刻，“小張果老”感到慶幸。

收獲與感動(dòng)比辛勞更讓他滿足
第三天，騎行路上一直都是中到大雨。還沒到中午，大家的手套已經(jīng)被淋濕，鞋子里也滲透雨水。但一想到路上返鄉(xiāng)的人們，他們一刻也不敢停下來。
讓“小張果老”感到欣慰的是，他發(fā)現(xiàn)，返鄉(xiāng)者的安全意識(shí)提高了，對(duì)他們也多了一份信任。
“很多人都知道戴頭盔上路了，看到我們還會(huì)主動(dòng)地問路、請求幫忙。”看到這樣的變化，連續(xù)兩年參加愛心騎士團(tuán)的“小張果老”內(nèi)心是高興和欣慰的。但同時(shí)，他和愛心騎士們一起，也在不斷地摸索更好的服務(wù)方式，讓自己的公益行為漸漸成熟起來。
“例如，我們會(huì)制作一些LED提示屏，背在身上，上面顯示‘雨天路滑’、‘低速行駛’、‘免費(fèi)救援’等提示語，讓騎行中的返鄉(xiāng)者更快捷地了解我們的意圖。再比如遇到需要幫助的返鄉(xiāng)者，也要照顧他們的心理感受，不要一大堆人都湊上前等。”“小張果老”希望，以他們“流動(dòng)的服務(wù)站”的方式填補(bǔ)返鄉(xiāng)服務(wù)站之間的空白，幫助到更多需要幫助的人。
風(fēng)雨中，上午11點(diǎn)，“小張果老”和騎士們在路邊的小餐館里，用一碗面條解決了當(dāng)天的第一頓飯。“我一直在路上，走著以為是終點(diǎn)的方向……”吃飯間隙，“小張果老”的保留曲目，讓大家的辛勞化解在笑聲中。
五天的愛心幫助結(jié)束后，“小張果老”又上路了。這次，他也是返鄉(xiāng)大軍中的一員，馬不停蹄地往黃石趕，在臘月廿八的晚上趕回來和家人吃團(tuán)圓飯。“明年春運(yùn)，我肯定還會(huì)再出發(fā)，愛心騎士團(tuán)會(huì)一直在路上。”張紅欽堅(jiān)定地說。