我說(shuō)：我騎摩托罰款那你憑什么騎摩托呢？
他說(shuō)：我這是公務(wù)用車，我是在執(zhí)行公務(wù)！
我說(shuō)：你騎摩托是上班工作，但我騎摩托也是上班工作啊。
他就再不理我了，直接開(kāi)罰單。

　　神回復(fù)1：因?yàn)榻痪粫?huì)騎摩托去搶劫。
神回復(fù)2：人家背后站的是“人民”，你背后站的只有“影子”。
神回復(fù)3：不要搶桿子必須拿起搶桿子，禁止摩托車必先騎上摩托車。——無(wú)產(chǎn)階級(jí)理論基礎(chǔ)都不懂，不罰你罰誰(shuí)？
神回復(fù)4: 他的車是白藍(lán)色的，你的是雜色的。

　　實(shí)話實(shí)說(shuō)：
摩托車不僅僅是普通老百姓的出行工具，警察、公安、城管也是摩托車動(dòng)車的用戶。如果警察們覺(jué)得摩托不好，可以自己也不騎摩托，警察自己開(kāi)摩托，說(shuō)明摩托本身是好交通工具，不應(yīng)該禁的，而如果一旦禁摩了，警察就更加應(yīng)該以身作則，帶頭不開(kāi)摩托，否則這樣禁百姓的摩托，警察自己違法開(kāi)摩托，會(huì)給警察臉上抹黑，人民群眾也不會(huì)服氣的。
“禁摩”這一僅發(fā)生在中國(guó)的特殊“歷史現(xiàn)象”，不僅僅是老百信不認(rèn)可，其實(shí)連政府管理部門自己都不認(rèn)可，“禁摩”已經(jīng)脫離實(shí)際情況，2億消費(fèi)者不同意、600萬(wàn)行業(yè)人士更加不同意。