此前哈雷發布了專供AMA Flat Track比賽的XG750R，緊接著老牌美國品牌印第安也坐不住了，著手開發專供Flat Track的Scout FTR發動機，并請來了美國Flat Track比賽名將Jered Mees為其擔任測試車手，讓賽車更有競爭力。

Jered Mees

哈雷XG750R

這款Scout FTR750發動機采用的是V型雙缸設計，水冷4氣門750mL，由Scout車型發動機平臺而來，專門為Flat Track設計。如今，印第安正式發布了Scout FTR750賽車，標志著印第安下賽季要和哈雷在Flat Track比賽上一爭高下了。

相比于哈雷XG750R是借助旗下車型Street 750改裝而來，Scout FTR750的發動機、車架以及排氣都是全新設計，發動機此前已經說過，車架則是采用了特制的鋼管車架短軸距設計，車身采用碳纖維材質。和哈雷XG750R一樣，Scout FTR750取消了前剎車，并著重加強了后剎車。

兩個巡航界的大佬都為比賽專門開發設計車款這并不常見，看來美式巡航廠家也在全方位發展了。

美國Flat Track比賽

Flat Track屬于一種滑胎比賽，是美國歷史悠久的比賽之一，1954年就由美國摩托車協會（AMA）在Springfield Mile賽道上舉行了首場比賽，后來這條賽道也就成為了這項比賽的主戰場。雖然現在已經不是主流賽事了，但在美國依舊有很多人喜歡這項賽事，甚至是馬奎茲、羅西等MotoGP的高手在休賽期也會體驗一把其中的樂趣。