確實作為老牌的頂級個性汽車定制商，ZAGATO有著很多令人贊賞的作品。不論Z4的改款還是阿斯頓馬丁的車，在他們手里總是能帶來高級奢華的感覺。

這個擁有悠久歷史的品牌，以Z字母作為自己的驕傲，曾經(jīng)阿爾法羅密歐的在他手里也被點綴的令人沉醉。

但是這次跨界玩起了摩托車，不得不說還是欠缺了火候。這個日本客戶的訂單或許有著太多的“禪”的意境，也或許就是客戶需求的樣子，但是和頂級摩托車設(shè)計中心CRC相比，ZAGATO的摩托車還是小兒科了很多。

汽車設(shè)計做摩托車設(shè)計并非易事，而且在這個項目上zagato表現(xiàn)出太多的對摩托車的不深刻的理解，更像是一個摩托車按上了沙發(fā)和半個汽車頭那樣的滑稽可笑。如果你覺得他比CRC的F4美。那我也就只有掉眼鏡了。

作為世界頂尖品牌奧古斯塔的設(shè)計中心CRC確實在這個領(lǐng)域無人匹敵。哪怕ZAGATO也只能說是個小丑。反之摩托車設(shè)計公司做起汽車來卻往往別有一番風(fēng)味。我們不得不說KTM 的xbow。

所以zagato 這個失敗估計是公司歷史上第一也是最后一個摩托車設(shè)計作品吧。我真的對他們做摩托項目怕了。汽車還是很頂級的，比如最近阿斯頓馬丁的新品。

我還是期待奧古斯塔的6款新車今年發(fā)布，而不是這個zagato f4z。