本田CB500X是一款多功能車(chē)型，設(shè)計(jì)思路強(qiáng)調(diào)多功能便利性，既要滿足城區(qū)道路通勤的常規(guī)用途，還要能夠通過(guò)復(fù)雜路面，基本上可以理解為在街車(chē)的基礎(chǔ)上加入少量越野風(fēng)格，提高離地間隙，增強(qiáng)通過(guò)性能。

在2016年4月16日，本田正式公布這款車(chē)在中國(guó)國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售價(jià)格，即ABS黑色版花為70800元，ABS棕色版花為71800元。至此本田在國(guó)內(nèi)的多功能車(chē)型達(dá)到三款，其它兩款為NC750X和CRF1000L Africa Twin

本田CB500X和此前引進(jìn)的CB500F/CBR500R屬于兄弟車(chē)型，使用相同的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是本田在一個(gè)動(dòng)力平臺(tái)推出的多功能車(chē)、街車(chē)和跑車(chē)。而這三款車(chē)型也全部在國(guó)內(nèi)有售。

CB500X繼承了探險(xiǎn)車(chē)的基因，采用了時(shí)下流行的“鳥(niǎo)嘴”設(shè)計(jì)，風(fēng)擋可以手動(dòng)調(diào)節(jié)高度，上面設(shè)計(jì)了通風(fēng)口，相比其他兩款兄弟車(chē)型，使用相同的單碟加日清雙活塞和排氣，而在發(fā)動(dòng)機(jī)下方多了一個(gè)防護(hù)底盤(pán)

動(dòng)力方面，該車(chē)搭載直列雙缸471CC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出37KW（8500轉(zhuǎn)），峰值扭矩44牛米（7000轉(zhuǎn)），配備17.5L油箱和3.55升的百公里油耗，滿油續(xù)航可達(dá)490公里左右

2016款2月正式上市的CB500X進(jìn)行了小幅改進(jìn)，樣式看起來(lái)更具侵略性，采用新的LED燈光系統(tǒng)和消聲器設(shè)計(jì)，并首次配備預(yù)載可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，新車(chē)風(fēng)擋比原款加高100mm，以加強(qiáng)對(duì)騎士在惡劣天氣下騎行的防護(hù)

同樣在2016年2月，本田在印度新德里車(chē)展上發(fā)布了一款代號(hào)CX-02的多功能概念車(chē)，該車(chē)由印度本田設(shè)計(jì)，配置并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，近期本田對(duì)外泄露了CX-02的專利圖，綜合分析可以推測(cè)CX-02這款概念車(chē)會(huì)在明年正式發(fā)布，成為2018年大改款的CB500X。

通過(guò)現(xiàn)在版本的CB500X與CX-02對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)在外形方面變化很大，標(biāo)志性的“鳥(niǎo)嘴”不見(jiàn)了，變成了更簡(jiǎn)潔的一體式車(chē)頭，并采用新式LED頭燈，車(chē)頭外型改以直線勾勒輪廓，與油箱線條一致。

車(chē)架部分由一體式鋼管車(chē)架，改為管式主車(chē)架和鋁合金副車(chē)架，并且把原本被飾板遮擋的主車(chē)架顯現(xiàn)出來(lái)，配合運(yùn)動(dòng)車(chē)款常見(jiàn)的前后分離式坐墊，正好呼應(yīng)流線的車(chē)身設(shè)計(jì)，外型更簡(jiǎn)潔有型，車(chē)身風(fēng)格朝運(yùn)動(dòng)化的方向進(jìn)行。而流線的車(chē)身與科技十足的新式LED頭燈，將成為新一代CB500X的主要賣(mài)點(diǎn)

在其他方面，前叉由正立式改為鋼性更好的倒立式，卡鉗也升級(jí)為輻射式對(duì)向四活塞卡鉗且配上ABS，排氣由圓筒管換成與新款CB500R頗為類似的多邊形，后輪額外加裝擋泥板。

發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀變化不大，但是推測(cè)加工工藝和零件會(huì)提升不少，電控系統(tǒng)將得到加強(qiáng)，動(dòng)力控制模式和循跡系統(tǒng)預(yù)計(jì)將成為標(biāo)配。