一、400CC以上的濕式離合器的大扭力摩托車不能使用汽車機(jī)油，否則二硫化鉬會附著在離合器片上，導(dǎo)致離合器打滑。

      二、而400CC以下的干式離合器的摩托車、CVT結(jié)構(gòu)的所有踏板車可以用汽車機(jī)油。

      為什么會得到這樣的結(jié)果呢？

MA/MB標(biāo)準(zhǔn)是離合片的摩擦系數(shù)，跟機(jī)油一點(diǎn)關(guān)系都沒有。

      如果說跟機(jī)油有關(guān)系，只能說這種機(jī)油是否適合MA/MB的離合片。

1999年之前的技術(shù)生產(chǎn)的摩托車離合片是石棉的，哪怕用汽車機(jī)油也不會打滑，因此，早期并沒有MA/MB的區(qū)分。

      而在2000年之后，由于環(huán)保法規(guī)，摩托車的離合片要使用環(huán)保材料，禁用石棉，故離合片中含有部份的鐵金屬。

      一般機(jī)油商普通使用MoDTC來取代機(jī)油當(dāng)中的“磨擦促進(jìn)劑”或“極壓劑”，MoDTC在鐵的表面會分解成二硫化鉬，盡管二硫化鉬可耐高溫高壓增加機(jī)油的潤滑性，但是卻會使帶鐵成份的離合器片接合時產(chǎn)生打滑。即：汽車機(jī)油里的添加劑鉬會造成濕式離合片打滑。

JASOMB同等于一般的汽車用機(jī)油，機(jī)油越滑，潤滑保護(hù)引擎的功效越好，所以一般的機(jī)油商不會浪費(fèi)錢去測JASOMB的檢定。只有排量400CC~1300CC這種大扭力的機(jī)車，并且采用濕式離合器的設(shè)計，在使用JASO MB的機(jī)油時會導(dǎo)致離合器片打滑，動力無法百分之百傳遞到后輪，機(jī)油商才會花錢去測定機(jī)油對離合器片磨擦力的影響，就標(biāo)示為 JASO MA。

      而JASO MA的機(jī)油由于看重于離合片的摩擦，便在機(jī)油里面減少了某些添加劑，這樣盡管離合器不再打滑，但增大了摩擦，對引擎的潤滑保護(hù)降低了。

      而機(jī)油潤滑度的增加，可使引擎運(yùn)轉(zhuǎn)順暢、降低阻力、提高輸出、不會產(chǎn)生廢熱、減緩機(jī)油因高溫而氧化的速度、而車子更省油。

      所以，JASOMA只是針對400cc以上的大排摩托車來講的。

      由于JASO MA對離合片不能打滑的要求，使摩托車專用油的級別不可能太高，最高級別的也就是SL。

SM的也有，據(jù)我所知，僅愛德華殼牌王子有一款SM（而汽油機(jī)油卻可以做到SN）。

      為什么摩托車機(jī)油只到SL級別，而汽車用汽油機(jī)油可以做到SM級別呢？

因為汽車機(jī)油的作用是潤滑，散熱，清潔。

      摩托車機(jī)油的作用是潤滑，散熱，清潔，還要防止離合打滑（MB除外）。