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聊聊力帆自主電噴那些事~

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-11-23  來(lái)源:力帆摩托  瀏覽次數(shù):444
核心提示:自11月14日“力帆摩托KPT/250-D(V16)萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)”第一季啟動(dòng)以來(lái),力帆摩托KPT200車(chē)型受到摩友廣泛關(guān)注,每天小帆都會(huì)收到很多摩友私信說(shuō)想了解更多KPT細(xì)節(jié),今天小帆就來(lái)跟大伙聊聊KPT車(chē)型采用的力帆自主電噴系統(tǒng)那 ...
 自11月14日“力帆摩托KPT/250-D(V16)萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)”第一季啟動(dòng)以來(lái),力帆摩托KPT200車(chē)型受到摩友廣泛關(guān)注,每天小帆都會(huì)收到很多摩友私信說(shuō)想了解更多KPT細(xì)節(jié),今天小帆就來(lái)跟大伙聊聊KPT車(chē)型采用的力帆自主電噴系統(tǒng)那些事兒~

 
▲力帆摩托車(chē)電噴工程師——趙明成(大趙)
 
這次KPT/250-D(V16)萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)路試車(chē)隊(duì)除摩托車(chē)駕駛員外,還有來(lái)自重慶力帆電噴軟件有限公司的摩托車(chē)電噴工程師——趙明成(大趙)。大趙是典型的85后,舍得吃苦、踏實(shí)肯干、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng),大學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)機(jī)械工程及自動(dòng)化,從2012進(jìn)入力帆工作至今已有四個(gè)年頭,主要負(fù)責(zé)摩托車(chē)電噴系統(tǒng)研發(fā)。

 
▲大趙跟摩友交流KPT騎行體驗(yàn)
 
大趙介紹,不同的車(chē)型,因排量大小、車(chē)身重量、設(shè)計(jì)要求等不同,對(duì)電噴系統(tǒng)的要求也略有不同,本次路試隨行主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)力帆自主電噴系統(tǒng)與KPT車(chē)輛的匹配性。

 
▲采用力帆自主電噴系統(tǒng)的摩托車(chē)——KPT
 
早在1999年,力帆便開(kāi)始投入巨資自主研制摩托車(chē)電噴軟件和電噴系統(tǒng)技術(shù)。公司利用自主研發(fā)技術(shù),在國(guó)內(nèi)首家研制并成功應(yīng)用了“力帆摩托車(chē)電噴管理系統(tǒng)”,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在中小排量汽油機(jī)進(jìn)行電控燃油噴射的空白,并推出了目前國(guó)內(nèi)唯一上市銷(xiāo)售,并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電噴摩托車(chē)。力帆摩托車(chē)電噴管理系統(tǒng)充分運(yùn)用到力帆摩托各車(chē)型,2015年推出的KPR電噴版關(guān)注度極高、市場(chǎng)反響極好。可以說(shuō),大趙是力帆電噴系統(tǒng)從巔峰飛躍到穩(wěn)步發(fā)展的見(jiàn)證者與踐行者。

 
▲力帆摩托帶有紅色區(qū)域標(biāo)志就表示該車(chē)采用電噴系統(tǒng)
 
大趙介紹,在日常使用中,電噴系統(tǒng)摩托車(chē)與化油器摩托車(chē)最為明顯的區(qū)別在于“高原反應(yīng)”和冷車(chē)啟動(dòng)兩個(gè)方面。電噴摩托在高原上會(huì)依據(jù)不同的海拔高度不斷修正ECU數(shù)據(jù),根據(jù)海拔不同,噴油量和點(diǎn)火角都可以自行識(shí)別后進(jìn)行調(diào)整,不需要用戶(hù)再根據(jù)高原與平原的差異做調(diào)整,而化油器摩托如果量孔偏小導(dǎo)致供油不足則需要用戶(hù)更換高原化油器。在溫度適應(yīng)性方面,哪怕是在零下25℃電噴摩托也能一觸即發(fā)。

 
▲KPT綜合測(cè)試
 
在節(jié)能方面,電噴電噴系統(tǒng)摩托車(chē)比化油器摩托車(chē)省油達(dá)到25%—30%;在排放方面,電噴系統(tǒng)摩托車(chē)燃燒充分,優(yōu)于國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)近30%。此外,電噴系統(tǒng)在延長(zhǎng)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命上有著功不可沒(méi)的作用,采用電噴系統(tǒng)的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性良好,不會(huì)有發(fā)吐、發(fā)抖的現(xiàn)象,低速性能更穩(wěn)定更平滑,高速性動(dòng)力則更強(qiáng)勁,此外電噴系統(tǒng)帶有高速自動(dòng)保護(hù)功能,在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到限制轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)自動(dòng)斷油,避免超高速損傷發(fā)動(dòng)機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命更長(zhǎng)。
 

▲KPT國(guó)道騎行
 
電噴技術(shù)的推廣使用既符合全球環(huán)境保護(hù)、國(guó)家節(jié)能減排的社會(huì)大趨勢(shì),對(duì)于用戶(hù)來(lái)講,電噴摩托的實(shí)用性更廣,使用范圍更廣,通過(guò)燃油控制系統(tǒng),整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安全性更高、更穩(wěn)定。

 
▲KPT諜照
 
KPT除配置力帆自主電噴系統(tǒng)外,沿用KPR、KPS搭載的NBF200cc水冷六檔發(fā)動(dòng)機(jī),再加上前后碟式剎車(chē)系統(tǒng),加寬真空胎,高剛性車(chē)架,KPT所到之處吸睛無(wú)數(shù)。

 
▲力帆摩旅車(chē)型——KPT
 
KPT是力帆主打的旅行版摩托車(chē),鷹形外觀(guān)睿智鋒利,高車(chē)架、低重心,通用性高,能適應(yīng)各種路況行駛,符合人體工學(xué)的坐墊及車(chē)身配比帶給摩托車(chē)手極佳的騎車(chē)體驗(yàn),是摩托車(chē)旅行首選車(chē)型。

 
 
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