我們都知道，要說到德國三巨頭旗下的豪車，大眾擁有奧迪，賓利，蘭博基尼，保時捷和布加迪等大腕；寶馬也有著MINI和勞斯萊斯；而戴姆勒呢？似乎不太那么熱衷收購那些豪車、跑車，有種獨行俠的味道。家用車就奔馳一個品牌，高性能車也只有大名鼎鼎的御用改裝廠AMG。
本來呢，在三巨頭中，只有寶馬是有著自己的摩托車部門的。后來呢，當大眾收購了著名摩托車品牌杜卡迪后，還是讓世人有點吃驚。為什么？因為奔馳AMG一直是杜卡迪賽車的一個主要贊助廠商啊，很多人還以為杜卡迪會進入奔馳AMG的懷抱呢。
杜卡迪
好不容易喜歡上一個姑娘，奶茶衣服送了不少，結果被旁邊的路人甲給泡走了！這口氣卡在奔馳AMG的喉嚨里出不來，于是乎，目光投向了杜卡迪的死對頭——MV奧古斯塔！
奧古斯塔
MV奧古斯塔是根正苗紅的意大利之星，被稱為摩托車里面的法拉利。2014年，戴姆勒旗下的奔馳AMG就宣布，收購了MV奧古斯塔25%的股份，這也表明了戴姆勒進軍兩輪車的決心！
只是，不是自己的，折騰起來好像也沒啥意思。所以，奔馳告訴我們，在2030年，TA將擁有屬于自己的第一款摩托車！好吧，雖然這時間確實有點遠，說不定哪天就忘記了。不過呢，聽說厚積薄發(fā)的奔馳，打算用一種創(chuàng)新的理念把美學和雕塑融入到這款摩托車中。
“強大、活力和藝術品”是奔馳工業(yè)設計師選擇的開發(fā)元素。
在保留目前機車使用的功能和科技之外，奔馳將依靠自己在汽車領域里絕對優(yōu)勢制造力來讓這臺摩托車領跑行業(yè)。
外媒透露的消息是，在這款摩托車外觀和動力設計上，連奔馳首席設計師阿方索都參與其中，看來奔馳是下了大血本了。
事實上，汽車廠商涉足摩托車領域并不是一件新鮮事情，本田的摩托車部門就是世界第一。但是呢，像奔馳這樣的摩托車，還是早早面世的好啊，美好的東西，就算不能擁有，看著也養(yǎng)眼嘛。
