從人的感性認識的角度出發，不管什么東西，美的好看的總是能第一時間吸引我們的眼球。買摩托車跟找對象產不多，我們都想要一個“既長得好看又有內涵的”！所以，摩托車的外觀設計依然非常重要，沒有好看的外觀設計，即使整車性能再好，消費者都很難有興趣進一步了解你的產品！這也就是為什么，中國本土摩托車產品在外觀上總是給人似曾相識的感覺，直白地說就是模仿了進口品牌或一線品牌的外形設計，雖然總免不了被罵，但是這些產品上市之后的銷量總不會太差。畢竟能花比進口品牌低得多的價錢買一輛漂亮的摩托車，何樂而不為呢？　　

　　從這個角度來看，中國品牌在未來很長一段時間內都要拼設計了。其實這些年不少一線品牌在外形設計上下了不少功夫，更加注重在設計上的投入以及在設計人才上的引進，他們也想盡早擺脫模仿抄襲的老路，改變品牌形象。加之中國消費者對產品外形設計的重點偏好，未來一段時間內，拼設計、拼外形仍然是中國摩托車品牌發展過程中一個不可忽視的主線！

　　有了足夠吸引住消費者眼球的外型之后，中國摩托車品牌就必須要拿出強有力的內涵來進一步打動消費者，并且留住他們。這里所說的內涵就是技術，如果說外型僅僅是一個吸引因素，那么技術才是站穩市場的關鍵。中國摩托車行業整體技術內涵都不是很高，尤其是發動機等核心技術組件上，和很多合資品牌、進口品牌相比依然處于劣勢。

　　而技術鴻溝的填補要完全依靠自主品牌自己的力量來實現似乎太不現實，畢竟摩托車工業是一個全球化的大產業，加之技術變革的速度越來越快，稍有落后就會跟不上技術變革的步伐。所以，未來中國摩托車品牌在彌補技術方面的缺陷時，可以更多的通過技術收購的方式來實現。在未來很長一段時間內，技術引進和產權購買或許是中國摩托車品牌彌補技術短板的一個比較現實的途徑。

　　原創設計與技術提高是中國摩托車品牌未來發展中面臨的兩大挑戰，如果技術的提高暫且可以通過購買的方式得到解決，那么原創設計上的比拼或許將成為真正的考驗企業內在實力的一面了，未來原創設計能力和設計人才的儲備也將在一個品牌中占據相當重要的位置。