即使在海外市場，配置更高的NMAX 155也要比SMAX 155更低一些，其實(shí)造成這種現(xiàn)象的原因不難解釋，熟悉雅馬哈的人可能知道，臺(tái)灣是雅馬哈踏板車的第一生產(chǎn)地，SMAX 155、勁戰(zhàn)等國人熟知的車型均來自臺(tái)灣，但NMAX 155是泰國生產(chǎn)，生產(chǎn)成本要低于臺(tái)灣，如果簡單對生產(chǎn)成本排序的話就是這樣：日本>臺(tái)灣>泰國。

與同級別踏板車不同的是，NMAX 155還在儀表中加入了平均油耗等實(shí)用信息。

可以容納一頂全盔的儲(chǔ)物箱。

采用LED光源的遠(yuǎn)/近光燈，這樣的配置在同級車中較為罕見。

NMAX 155上搭載了雅馬哈最新的BLUE CORE系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這款引擎的最大特點(diǎn)就是加入了VVA（Variable valve actuation）可變氣門技術(shù)，使得整車油耗可以達(dá)到2L/100km。

就像我第一次見到NMAX 155時(shí)所期待的那樣，NMAX 155終于要來到我們身邊了，2.3萬元的合理價(jià)位，藐視同級踏板車的配置，再加上雅馬哈響當(dāng)當(dāng)?shù)慕鹱终信疲@些都是促使你掏錢購買的必要因素，唯一的希望就是進(jìn)入到國內(nèi)后不會(huì)對配置進(jìn)行閹割。