Yamaha新的 Crux Rev 110搭載一副風冷四沖程單汽缸、帶 “ 藍芯 ” 技術的發動機，有鋼線輪框和合金輪框兩個版本，前后鼓式的制動系統。廠方稱，新的Crux Rev 110有三大特點：“ 藍芯 ” 技術的發動機具備了出色的燃油經濟性（即：低油耗），金屬制的串聯式后座乘客腳踏板（他們的研究成果是，當地有一半以上的這類車型，用于出租摩托、也就是國內所說的 “ 摩的 ”），可承載高負荷的后懸掛（意為超載而設計）。該車實際上是由Yamaha之前在印度當地生產并銷售的 YBR110、Crux 110 的基礎上改進而來，而這兩款車已經停供印度當地市場，相近配置的產品有了一個新的名字：Saluto 125。
合金輪框版↓
Yamaha已于上周宣布在今年四月份開始，向非洲市場投放新的戰略車型 Crux Rev 110。這是廠方針對非洲市場所推出的第一個強調低油耗、高性價比（也就是便宜）的戰略車型。
初期該車將由廠方設在印度的合資企業 IYM（India Yamaha Motor Pvt. Ltd）負責生產，并有計劃到今年年底、轉由尼日利亞的合資企業 CYMNG（CFAO Yamaha Motor Nigeria Ltd）負責生產。暫定的價格，在非洲不同的國家可能略有不同，估計大約是 $ 900 美元左右（廠方沒有說明這個價格是否已經包含了當地的稅、費）、折合人民幣大約是 6,400 元。
非洲市場是中國摩托車企業出口的重點市場之一，像 Crux Rev 110 這樣的車型，根據車身組件不同級別的配置，FOB 離岸價（在中國口岸的報價，不包括運費和當地進境時的稅、費）大概是從 $ 350 美元到 $ 450 美元之間。
合金輪框版↓
Yamaha已于上周宣布在今年四月份開始，向非洲市場投放新的戰略車型 Crux Rev 110。這是廠方針對非洲市場所推出的第一個強調低油耗、高性價比（也就是便宜）的戰略車型。
初期該車將由廠方設在印度的合資企業 IYM（India Yamaha Motor Pvt. Ltd）負責生產，并有計劃到今年年底、轉由尼日利亞的合資企業 CYMNG（CFAO Yamaha Motor Nigeria Ltd）負責生產。暫定的價格，在非洲不同的國家可能略有不同，估計大約是 $ 900 美元左右（廠方沒有說明這個價格是否已經包含了當地的稅、費）、折合人民幣大約是 6,400 元。
鋼線輪框版的 Crux Rev 110↓
非洲市場是中國摩托車企業出口的重點市場之一，像 Crux Rev 110 這樣的車型，根據車身組件不同級別的配置，FOB 離岸價（在中國口岸的報價，不包括運費和當地進境時的稅、費）大概是從 $ 350 美元到 $ 450 美元之間。
