雅馬哈在踏板車領(lǐng)域一直享有極高的盛名，無論是過去的勁戰(zhàn)、巧格，還是一直在不斷推陳出新的Max系列，都是車迷們值得擁有的車款。強(qiáng)調(diào)實(shí)用與操控的融合，T-MAX、X-MAX、S-MAX，都可以算作是踏板類的精品。最近，除了2017款的X-max將要進(jìn)入歐洲市場，X-max 250也一并遭到了曝光。

據(jù)外媒報(bào)道，雅馬哈X-max 250將作為旗艦車型在印度銷售

新的X-max搭載249cc單缸水冷SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用皮帶傳動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)能在7500rpm時(shí)產(chǎn)生14Kw的最大功率，在6000rpm時(shí)產(chǎn)生21N·m的最大扭矩。

X-max 250與早前發(fā)布的X-max 300沒有太大區(qū)別，前輪為267mm制動(dòng)碟盤，后輪為240mm，前后均為雙活塞卡鉗。在YAMAHA MAX DNA 著重運(yùn)動(dòng)性能的前提下，有別于一般踏板重心偏向車尾的設(shè)定，X-MAX 250具有更好的前后配重比。前15后14寸的輪胎配置，也使其擁有更好的操控性能。

雅馬哈X-max配備有一個(gè)數(shù)字液晶儀表，在座位下方的儲(chǔ)物箱據(jù)說能夠容納兩個(gè)頭盔，并帶有LED尾燈和鋁合金輪轂。 印尼的首批車輛發(fā)布時(shí)間目前尚未確定，相比起之前發(fā)布的X-max 300，該款車可以說更具有性價(jià)比，雖然動(dòng)力性能降低了不少，但操控起來的輕松感受卻沒有變化，車輛價(jià)格自然也更有吸引力。

如果今年雅馬哈公司能夠大發(fā)慈悲，將max系列車型引進(jìn)國內(nèi)，相信會(huì)對(duì)國內(nèi)踏板市場造成不小的沖擊。至于36000元的車輛價(jià)格，就只能仁者見仁智者見智了。