2014年末已經(jīng)透露去年MV Agusta陸續(xù)推出四款Reparto Corse限量車(chē)，首波發(fā)表的F3 RC受到全球車(chē)迷矚目后，11月接著推出限量250臺(tái)的MV Agusta F4 RC。

來(lái)自賽車(chē)血統(tǒng)

看到這輛F4 RC，是不是覺(jué)得跟之前發(fā)表的F3 RC相似度極高，因?yàn)檫@一系列的RC涂裝是以英國(guó)車(chē)手Leon Camier的Reparto Corse F4賽車(chē)為原型，所以看似與去年版的F4 RC沒(méi)什么大變化，涂裝比照Reparto Corse F4賽車(chē)的線條與贊助商logo，差別在于車(chē)上的AMG字樣不見(jiàn)了。

另外油箱蓋也導(dǎo)入賽車(chē)使用的快速油箱蓋，整組油箱蓋采用7075鋁合金切削制作，優(yōu)美的切削刀紋更展現(xiàn)意大利車(chē)鮮明的工藝美感。

頂級(jí)配備加持

既然是限量生產(chǎn)，除了帥氣的賽車(chē)涂裝外，配備當(dāng)然不能過(guò)于平凡，因此廠方特別將排氣管換裝SC-Project鈦合金排氣管，這組排氣管是與專用的賽車(chē)ECU共同開(kāi)發(fā)，能夠針對(duì)車(chē)輛性能進(jìn)行大幅提升，絕非只是單純換裝昂貴改裝品這么簡(jiǎn)單，所以MV Agusta F4 RC馬力一口氣提升到212ps/13,600rpm。

與賽車(chē)采用相同的懸吊系統(tǒng)是另一大賣(mài)點(diǎn)，前叉使用Ohlins USD NIX type 30，預(yù)載跟阻尼全可調(diào)，后避震器是Ohlins TTX 36，一樣為全可調(diào)，能夠針對(duì)不同騎乘風(fēng)格進(jìn)行細(xì)部調(diào)整。

賽道系統(tǒng)移植

MV Agusta F4 RC使用Reparto Corse F4賽車(chē)的MVICS 2.0系統(tǒng)，配上三個(gè)陀螺儀隨時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)，這套系統(tǒng)能夠調(diào)整油門(mén)反應(yīng)、動(dòng)力輸出、循跡控制。此外制動(dòng)控制導(dǎo)入Bosch ABS 9 Plus系統(tǒng)，能夠在過(guò)彎中精準(zhǔn)啟動(dòng)ABS，增加車(chē)輛的整體安全性，為這些高端消費(fèi)者帶來(lái)安全的操駕樂(lè)趣，可惜限量的殘酷僅有250個(gè)名額，想要在路上見(jiàn)到這輛收藏等級(jí)的夢(mèng)幻車(chē)可就難上加難了。

臺(tái)灣首發(fā)

F4 RC的中國(guó)首秀將在寶島臺(tái)灣正式與各位MV粉絲見(jiàn)面，時(shí)間暫定為2017年6月3日，至于何時(shí)能與大陸相遇，還看國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商們給不給力了！