說到兩沖程車種，大概只有騎過的人才能理解其中的迷人之處，例如那股直接猛烈的加速拉扯感，還有令人亢奮的尖銳排氣聲，相對其他人來說，兩沖程引擎也有出力不好控制，預混麻煩，耗油兇等不親切的缺點。奧地利車廠KTM 剛剛發(fā)布一項消息：他們即將發(fā)售數(shù)款電噴兩沖程引擎車型，宣稱能改善以上兩沖程的弱點。
KTM 將此次的電子噴射技術(shù)稱之為Transfer Port Injection（TPI），電子噴射系統(tǒng)比起化油器，噴油量可以更精確，減少油耗的同時還能降低污染，而且引擎反應更為主動。采取電子噴射的另一個好處是車主無須再將機油預混到油箱里，使用上更方便。
KTM 的這個新技術(shù)將用在今年五月發(fā)表的2018年式越野車產(chǎn)品線上，車型包含KTM 250 EXC TPI 及KTM 300 EXC TPI兩款，最快今年夏天就能在全球KTM經(jīng)銷商見到實車，美國和加拿大地區(qū)的發(fā)售型號將是KTM 250 XC-W TPI。如此一來，KTM 將會成為全球第一間生產(chǎn)電噴兩沖程越野摩托車的公司。
至于為何這種引擎只使用在越野車型上，原廠雖然沒有說明，我們推測越野車因為用途特殊，對于車身重量是相當計較，而且常需要瞬間高出力來克服地型障礙，噴射兩沖程引擎剛好是嚴格排放法規(guī)下的最佳解答，未來是否會將此技術(shù)放到別的車型上，就只能等KTM 公開時才能知曉了。
