本田CBR250RR，雖然是雙缸車(chē)型，但依然是本田性能跑車(chē)RR家族的成員之一，隨著CBR250RR已經(jīng)開(kāi)始逐步布局海外市場(chǎng)，賽道版車(chē)型CBR250RR Race base version也走進(jìn)了我們的視野。從海外媒體得知，實(shí)車(chē)將會(huì)在今年的東京車(chē)展與大阪車(chē)展中亮相，屆時(shí)也會(huì)有更多實(shí)物信息流出。
HonDA CBR250RR Race base version。
CBR250RR Race base version整車(chē)以白色為基調(diào)，再搭配上紅白藍(lán)的HRC專(zhuān)屬版花，增加了CBR250RR的競(jìng)技元素；為了實(shí)現(xiàn)下賽道的需求，車(chē)頭和車(chē)尾的燈具都被一體式擾流板所取代。
為了滿(mǎn)足競(jìng)技需求，CBR250RR Race base version對(duì)ECU進(jìn)行了解限，同時(shí)原廠排氣也更換成了輕量化更佳的改裝排氣。
輪胎也已經(jīng)更換成了DUNLOP提供的競(jìng)賽級(jí)產(chǎn)品。
曾經(jīng)有人在馬力測(cè)試機(jī)上將原廠CBR250RR的急速拉至185km/h，考慮到?jīng)]有風(fēng)阻等其他環(huán)境元素的干擾，CBR250RR跑進(jìn)170km/h是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
總結(jié)：
本田CBR250RR是非常具有傳奇色彩的一款仿賽車(chē)型，曾經(jīng)的四缸250cc高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)給人留下了極為深刻的印象，但由于成本、市場(chǎng)、環(huán)保等多方面原因考慮，CBR250RR還是離我們遠(yuǎn)去。但是在去年，CBR250RR在闊別了10多年后再次與車(chē)友們見(jiàn)面，雖然這次搭載的是一臺(tái)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但依然吸引力不少消費(fèi)者的目光。
