噴油器主要由線圈、主軸、導(dǎo)磁套組成的電磁回路，由閥座、閥芯、彈簧組成的閥體結(jié)構(gòu)，由連接
桿、濾網(wǎng)組成的燃油通道共三部分組成。當控制信號加在線圈時，閥芯在電磁力的作用下克服回位彈簧
的彈力打開油路，在導(dǎo)流板的作用下精確控制燃油的噴射量和噴射方式，燃油通過濾網(wǎng)過濾，確保燃油
順利通過導(dǎo)流板噴射于進氣道進入氣缸燃燒。
噴油器關(guān)鍵性能參數(shù)
•靜態(tài)流量 •動態(tài)流量誤差 •靜態(tài)流量誤差 •噴射霧化類型及狀態(tài) •動態(tài)流量 •噴射霧化顆粒大小
噴油器更換原則
噴油器是電噴系統(tǒng)的核心零部件，每種型號的電噴系統(tǒng)都有對應(yīng)型號的噴油器。當原車噴油器已經(jīng)損壞，需更換新噴油器時，除要求安裝結(jié)構(gòu)尺寸相同外，更重要的是與原車配的噴油器參數(shù)要完全相同，否則在更換后會出現(xiàn)不良反應(yīng)。
噴油器關(guān)鍵性能參數(shù)對整車性能的影響
噴油器是汽車上最精密的零部件之一，它的性能參數(shù)變化決定了整車的動力、排放、壽命及駕駛性能的變化。當更換噴油器時，如果使用與原車噴油器參數(shù)不一致的產(chǎn)品，通常會出現(xiàn)以下問題：
• 啟動困難，尤其在低溫時更難啟動。 • 氧傳感器及三元催化器壽命縮短。
• 油耗增加，發(fā)動機無力。 • 排放超標
• 提速慢、怠速不穩(wěn)定、駕駛性能差。 • 大負荷時容易出現(xiàn)爆震甚至爆缸，損壞發(fā)動機
如何評價優(yōu)質(zhì)噴油器 (與原車噴油器相比)
•靜態(tài)、動態(tài)流量誤差小于4%。
• 噴射霧化油束形狀、角度與原車相同。
• 霧化顆粒度與原車一致。
