建設(shè)摩托車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)平臺(tái)

從政府層面看，推動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)開展升級(jí)改造對(duì)提升我市制造業(yè)生產(chǎn)能力、推動(dòng)摩托車油改電和智能化具有舉足輕重的作用。

馬躍敏表示，我市對(duì)摩托車服務(wù)的公共投入已具備一定基礎(chǔ)，是時(shí)候探索建設(shè)一個(gè)摩托車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)平臺(tái)，形成研發(fā)技術(shù)聯(lián)盟，通過在技術(shù)聯(lián)盟成員內(nèi)形成分工合作，以此降低各大摩托車企業(yè)研發(fā)成本。同時(shí)，政府應(yīng)該進(jìn)一步釋放國(guó)家摩檢中心檢測(cè)設(shè)備能力，集中資源對(duì)研發(fā)平臺(tái)的技術(shù)聯(lián)盟進(jìn)行扶持；充分發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展引智引資，鼓勵(lì)技術(shù)聯(lián)盟圍繞電噴系統(tǒng)開展科技創(chuàng)新。

市政協(xié)委員鐘志杰認(rèn)為，目前“國(guó)四”電噴系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段“窗口期”摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稀缺產(chǎn)品，市場(chǎng)需求巨大。我市應(yīng)以構(gòu)筑平臺(tái)為契機(jī)，積極引導(dǎo)江門摩托車相關(guān)企業(yè)組成技術(shù)聯(lián)盟，聯(lián)盟成員之間通過開展技術(shù)項(xiàng)目合作，通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，抱團(tuán)應(yīng)對(duì)“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)的到來。

我市如果能組建基礎(chǔ)研發(fā)平臺(tái)，摩托車企業(yè)將獲得巨大的成本優(yōu)勢(shì)。劉大磊表示，這一獨(dú)特優(yōu)勢(shì)將吸引國(guó)內(nèi)其他板塊和省內(nèi)其他地方的整車企業(yè)和電噴系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件供應(yīng)商落戶江門。

“政府還可以利用聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)開展摩托車行業(yè)的招商引資，進(jìn)而打造總部經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步做大我市摩托車產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大將為政府帶來規(guī)模經(jīng)濟(jì)的紅利，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)將大大提高。”劉大磊說。

市政協(xié)常委、教科文衛(wèi)體委員會(huì)副主任楊少景表示：“創(chuàng)建摩托車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)平臺(tái)，形成研發(fā)技術(shù)聯(lián)盟這件事情，得到許多摩托車企業(yè)的積極響應(yīng)，也得到江門市工商聯(lián)的大力支持。這個(gè)聯(lián)盟計(jì)劃設(shè)在江門市工商聯(lián)，各項(xiàng)籌備工作正在加快推進(jìn)，接下來將推動(dòng)政府有關(guān)扶持政策和資金向聯(lián)盟進(jìn)行傾斜。”

摩托車產(chǎn)業(yè)要向中高端水平邁進(jìn)

許多人認(rèn)為摩托車產(chǎn)業(yè)是夕陽產(chǎn)業(yè)，但在覃斌看來，過去五年來，摩托車市場(chǎng)持續(xù)萎縮，原因包括政策和市場(chǎng)變化等多個(gè)方面。而以未來的眼光看，隨著技術(shù)的革新，摩托車將變得越來越安全、節(jié)能、便利。

覃斌表示，隨著汽車越來越普及，城市擁堵問題將成為常態(tài)，而摩托車小巧便捷，必定會(huì)成為市民短距離“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”出行的最佳選擇。同時(shí)，伴隨著消費(fèi)升級(jí)，人們對(duì)高端摩托車的需求將大幅增長(zhǎng)，摩托車文化亦將被更多人所接受。

在李志軍看來，雖然去年摩托車企業(yè)產(chǎn)銷出現(xiàn)“反彈”增長(zhǎng)，但其實(shí)各大企業(yè)的利潤(rùn)率并不高。當(dāng)中既有著匯率變動(dòng)、原材料成本上升等方面的因素，但最深層次的原因，還是大多數(shù)摩托車企業(yè)存在產(chǎn)品同質(zhì)化、研發(fā)能力不足等現(xiàn)實(shí)問題。

胡寶田說：“我們應(yīng)該把握好機(jī)遇，在資金、技術(shù)、人才等層面上不斷增強(qiáng)自身的研發(fā)能力，借勢(shì)推動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)向中高端水平邁進(jìn)。”胡寶田建議，摩托車企業(yè)同時(shí)還要提前布局，加快摩托車產(chǎn)業(yè)向油改電、智能化方向發(fā)展，滿足未來物聯(lián)網(wǎng)及智慧交通路線圖的需求，將摩托車產(chǎn)品打造成安全、環(huán)保、便利、高效、節(jié)能的交通工具，以搶占摩托車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展先機(jī)。

聲音

市政協(xié)委員劉大磊：

公共基礎(chǔ)研發(fā)平臺(tái)的效果 會(huì)是“1+1＞2”

唯有摩托車企業(yè)共同聯(lián)手，在政府的扶持下合力構(gòu)建共享研發(fā)成果的公共基礎(chǔ)研發(fā)平臺(tái)，才會(huì)達(dá)到“1+1＞2”的效果。這有利于轉(zhuǎn)“危”為“機(jī)”，促進(jìn)我市摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和健康發(fā)展，鞏固和強(qiáng)化我市摩托車產(chǎn)業(yè)在廣東乃至全國(guó)的行業(yè)地位。

研發(fā)技術(shù)聯(lián)盟建立后，將把各個(gè)企業(yè)聯(lián)合起來，實(shí)現(xiàn)共建共享，形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這時(shí)候我們應(yīng)該以技術(shù)聯(lián)盟成員“待遇”吸引國(guó)內(nèi)摩托車相關(guān)企業(yè)向我市聚集，進(jìn)一步做大我市摩托車產(chǎn)業(yè)，那么江門的摩托車產(chǎn)業(yè)將煥發(fā)出巨大的生命力和廣闊的發(fā)展前景。

國(guó)家摩托車及配件質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（廣東）高級(jí)工程師、副主任王建平：

幫助企業(yè)開發(fā)出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品

國(guó)家摩托車及配件質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（廣東）自批準(zhǔn)成立以來，技術(shù)水平不斷提高，將爭(zhēng)取在3—5年內(nèi)技術(shù)設(shè)備和科研能力達(dá)到國(guó)際水平。

目前，摩托車行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，一些老舊的產(chǎn)品已無市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)迫切需要更新的技術(shù)、更好的產(chǎn)品，但目前除大長(zhǎng)江等少數(shù)幾個(gè)摩托車企業(yè)具有較強(qiáng)的研發(fā)能力外，大部分企業(yè)研發(fā)能力較弱。

國(guó)家摩檢中心將繼續(xù)加強(qiáng)檢測(cè)能力建設(shè)，以滿足企業(yè)的檢測(cè)需求；加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，促進(jìn)摩托車企業(yè)技術(shù)進(jìn)步；加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)信息平臺(tái)建設(shè)，為企業(yè)提供全面的信息服務(wù)；加強(qiáng)與企業(yè)間的產(chǎn)品研發(fā)合作，充分利用國(guó)家摩檢中心自身的設(shè)備及人才優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與企業(yè)間的產(chǎn)品研發(fā)合作，幫助企業(yè)開發(fā)出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。