7月1日國四標(biāo)準(zhǔn)排放馬上將至，國內(nèi)摩托車產(chǎn)業(yè)將迎來全電噴時(shí)代。在排放標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升以及通路車需求持續(xù)走低的雙重夾擊下，國內(nèi)摩托車市場必定出現(xiàn)分水嶺。
處于頭部位置的摩企將繼續(xù)深耕電噴車型，而處于行業(yè)尾部位置的摩企則更加步履維艱。
另一方面，隨著消費(fèi)水平的上升以及個(gè)性化車型的醒覺，消費(fèi)者對娛樂化、細(xì)分化車型的需求加大，摩托車從以往的代步功能逐漸向精細(xì)化、娛樂化發(fā)展。探險(xiǎn)車、拉力車、復(fù)古車等各細(xì)分領(lǐng)域的車型猶豫雨后春筍般涌現(xiàn)，高附加值的車型也逐漸豐富。
新電噴時(shí)代布滿了荊棘，同時(shí)也埋藏了寶藏，要想在競爭激烈的摩托車市場留有一席位，傳統(tǒng)摩企們的重心毫無疑問將向細(xì)分車型傾斜，但由于品牌、配套、生產(chǎn)等因素，有一定體量的摩企在推出細(xì)分車型時(shí)候，成本難以降低。普通消費(fèi)者購買品牌車型的時(shí)候，同時(shí)也在為摩企的品牌等生產(chǎn)要素埋單。
“質(zhì)價(jià)比高的摩托車”永遠(yuǎn)是消費(fèi)者選車的重要考量因素：要想得到一款外觀、質(zhì)感可以媲美進(jìn)口車，價(jià)格卻與普通車扳手腕的產(chǎn)品。
喜歡復(fù)古車的朋友，可以看一下這款來自佛山摩企推出的全新國四新車。早前達(dá)摩院已經(jīng)推出阿瑞斯250的試駕感覺，這次不妨看一下它的車型細(xì)節(jié)。
