摩托車作為機(jī)動車輛，需要和汽車一樣繳納購置稅，定期還要年檢，但是卻無法享受到汽車相同的待遇。眾所周知，目前汽車已經(jīng)取消了強(qiáng)制報廢年限，而摩托車的強(qiáng)制報廢年限為13年，意味著當(dāng)你購買了一部全新摩托車，即使這13年都不騎，車輛狀況再好，只要到了13年就得強(qiáng)制報廢，這樣的政策讓很多摩友不滿，這些年廣大摩友呼吁取消摩托車強(qiáng)制報廢年限，期待這一制度能夠得到改善，好消息是這項規(guī)定很可能將在不久的以后正式取消！

近日，在北京本田PCX150的交車儀式上面，中國工業(yè)協(xié)會摩托車分會秘書長李彬在儀式現(xiàn)場就摩托車強(qiáng)制報廢這件事給在場的車友們做了相關(guān)回應(yīng)，表示明年摩托車有望和汽車一樣取消報廢年限！很有可能就是明年初能夠制定相關(guān)政策。當(dāng)聽到這樣的消息，各大摩托車媒體和平臺都在報道這則消息，短短的內(nèi)容卻能激起廣大摩友熱議，足夠讓人期待不已！

以往指定摩托車強(qiáng)制報廢的年限是基于摩托車制造工藝落后以及排放污染的問題，但是隨著工業(yè)技術(shù)的不斷增強(qiáng)，摩托車的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)越來越嚴(yán)格，現(xiàn)在的摩托車排放比汽車要低很多，而且摩托車的發(fā)動機(jī)技術(shù)和工藝早已支撐摩托車能夠長久使用不壞，13年的強(qiáng)制報廢年限早已不適應(yīng)當(dāng)下的摩托車工業(yè)和管理措施。回望全球摩托車市場，也只有我們國家對于摩托車有強(qiáng)制報廢年限，取消摩托車強(qiáng)制報廢年限的呼聲與日俱增！

現(xiàn)在摩托車已經(jīng)和汽車一樣享受到了6年內(nèi)免檢政策，未來很有可能會跟汽車一樣采用完善先進(jìn)的管理制度，保障摩托車管理管理更加人性化以及更加合理化。今年開始的國四對于150cc排量以下的車型實行免稅的政策，能夠看到國家對于摩托車的政策越來越好。

摩托車作為陪伴我們的大玩具，很多車友愿意將它作為自己成長的伙伴，一路風(fēng)雨兼程的陪伴。一旦取消摩托車的強(qiáng)制報廢期，那么二手摩托車的市場將會有一定幅度的升值空間，尤其是對于那些使用年限較久的大排量進(jìn)口摩托車，很多快到使用期限，但是車輛完好的摩托車同樣會有升值空間。