近年來(lái)，隨著私家車數(shù)量越來(lái)越多，交通壓力也越來(lái)越高，輕便小巧的摩托車，再一次成為了很多人的代步首選。當(dāng)然，對(duì)于禁摩限摩地區(qū)的小伙伴來(lái)說(shuō)，就沒(méi)得選了。所以，一直以來(lái)有關(guān)于取消禁摩限摩的呼聲，并沒(méi)有隨著時(shí)間的推移而減弱，相反近年來(lái)的呼聲反倒越來(lái)越高了。

當(dāng)年，可能很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，甚至經(jīng)歷過(guò)“飛車黨”搶劫事件，因?yàn)樵谀嵌螘r(shí)間這種違法行為非常猖狂，后來(lái)隨著禁摩限摩政策的實(shí)施，對(duì)于這類違法現(xiàn)象的打擊，可以說(shuō)非常有利。所謂凡事都有兩面性，在這一政策的實(shí)施下，違法犯罪行為是得到了控制，但對(duì)于摩托車愛(ài)好者和以摩托車為代步工具的兩類人來(lái)說(shuō)，打擊也是巨大的。

目前而言，由摩托車引發(fā)的不良社會(huì)風(fēng)氣已經(jīng)得到了控制，交通法律法規(guī)也日漸完善。而且，入手成本低，小巧方便的摩托車除了對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)方便快捷，同時(shí)對(duì)于交通壓力也能起到一定的緩解作用，但為什么禁摩限摩政策仍舊不能適當(dāng)放松呢？

其實(shí)，一個(gè)政策的實(shí)施或解綁，是需要有一定緩沖期的。根據(jù)最新的摩托車相關(guān)交通法律法規(guī)來(lái)看，禁摩限摩政策的松綁應(yīng)該不遠(yuǎn)了。為什么這樣說(shuō)呢？可能比較關(guān)注摩托車的朋友都知道，自2020年1月1日開(kāi)始，摩托車是可以上高速的！雖然前提是駕駛者必須佩戴好頭盔等防護(hù)用具，車速也必須控制在80km/h以內(nèi)，而且必須在最右側(cè)車道行駛。

總體來(lái)說(shuō)，允許摩托車上高速本身就是一項(xiàng)對(duì)禁摩政策的放松，而對(duì)摩托車的嚴(yán)格管理，也可以說(shuō)是對(duì)將來(lái)的解封所必備的條件，所以，或許對(duì)于摩托車的解封真的不遠(yuǎn)了。