RE3自2018年的重慶摩展正式亮相以來，憑借極具特色的復古風格設計收割了無數(shù)目光，而它所搭載的TC380并列雙缸水冷發(fā)動機在同級車型中也頗具競爭力。此次上市車型分為兩個版本，分為2.98萬元的RE3 自由版，與3.28萬元的RE3摩登版，兩個版本均標配博世ABS，價格落差主要體現(xiàn)在輪圈型式上，售價更高的摩登版采用真空輻條輪圈設計，視覺效果更佳。
| 宗申賽科龍RE3售價表 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| RE3 自由版 | 2.98 |
| RE3摩登版 | 3.28 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
RE3擁有標準的復古車外觀，Cafe Racer風格也略有顯現(xiàn)，整車在細節(jié)上的處理十分用心，LED燈具的出現(xiàn)也增加了幾分現(xiàn)代感。
圖我個人認為真空輻條版的RE3最具設計感，現(xiàn)代復古的感覺非常符合當下消費者的審美需求。
在去年5月份的北京摩展上，廠家還帶來了RE3的紅色版本。
宗申TC380水冷發(fā)動機，目前搭載于多款宗申旗下車型，其最大功率27kW（36.7Ps）/9000rpm、最大扭矩35Nm/6500rpm，不僅兼顧了低扭，也比較注重高轉速下的動力表現(xiàn)，官方給出的最高車速為138km/h。
倒立式前叉，對向四活塞卡鉗、博世ABS系統(tǒng)、液晶儀表、全LED大燈等高規(guī)格配置均是RE3的標配，豐富的配置不僅省下了消費者的后期改裝成本，也讓消費者不用為配置糾結。
總結：
雖然讓國內車友苦苦等待了一年多，但RE3終歸是來了，復古造型搭配雙缸發(fā)動機，既滿足你對外觀上的需求，又在動力搭配上盡可能的討好消費者，可以說RE3全部做到了。目前400cc級別的復古車少之又少，反而500cc級倒是遍地開花，這也體現(xiàn)出宗申對于國產復古車市場的把控的十分到位，用差異化競爭在復古車市場中站穩(wěn)腳跟。
