只要是產品，基本上都有生存空間，否則這個行業也就會消亡，那么消亡一定有一個新興產業替代消亡產業。摩托車作為出行工具，有他的獨特性：比汽車省油、通過性強、便捷、成本低等特點，比電動車續航里程長，動力性能更好，所以，摩托車雖被相鄰行業擠壓，但因為有自己存在的價值，一定會長期存在。

根據業內人士推測，全國摩托車年銷量探底也有500萬輛，以后基本會保持一個長期的動態平衡，所以，縣級經銷商要轉變經營思路，從追求“量”向追求“質”上轉變。追求“質”是要追求產品的品質、追求服務的品質、追求用戶的質量、追求贏利的質量。不但要將產品轉向有質量的個性化產品，還要將服務提升為有質量水平的服務，消費者才會感覺物有所值。

2、未來摩托車市場會不會大洗牌？洗牌到什么程度？

每個品牌在開會時都會說洗牌，然后就說自己的品牌會在未來洗牌后留下來的，讓你期待它美好的藍圖，死心踏地跟著品牌干！任何一個行業每時每刻都在競爭，在洗牌，現在的摩托車市場已經洗牌洗得很干凈了，2010年以后，摩托車市場洗牌的結局已經很明顯了。現在的摩托車行業不是需要洗牌，反而是需要抱團取暖了。要共同應對相鄰行業的擠壓，要共同爭取摩托車路權等。

3、摩托車生意該怎么布局？大排什么時候能賣上量？

摩托車生意未來的布局就是要有自己的堅持和定位，賣有品質的摩托車，對于一些假國四、賣合格證、拼裝的雜牌車從內心上就要拒絕經營。對于大排量或是進口車，不要盲目上，而是要對自己打算上的個性化產品的文化與消費群體有精準的了解與把握，一旦上了，就堅持到底。大排與大貿車千別以賣上量的思維去做，否則你會失望的。也與這些車的品牌定位有差異。個性化摩托車產品，一般都有自己的品牌定位與特色，你要充分了解。，并挖掘客戶，然后帶著客戶一起玩，讓用戶充分感受到品牌的魅力，你也在與用戶玩的過程中，從協助用戶加裝、改裝等服務中獲得進一步的利潤，還能擴大自己的目標群體。