碳纖維為何被“盯上”？

歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)曾提議，考慮將碳纖維歸類為危險材料，主要原因是擔(dān)心在回收、銷毀過程中，碳纖維碎片釋放的微小顆粒可能對人體健康造成威脅。這一分類，意味著碳纖維將和汞、鉛等高危物質(zhì)一樣，受到嚴(yán)格限制，甚至在2029年之前徹底禁用。

為什么引發(fā)行業(yè)恐慌？

眾所周知，碳纖維以其超輕量、超高強(qiáng)度的特性，被廣泛應(yīng)用于高性能摩托車、電動車和超級跑車。
品牌如**杜卡迪（Ducati）、寶馬（BMW）、凱旋（Triumph）**等，無一不依賴碳纖維來打造頂尖性能車型。

如果碳纖維被禁用，整個動力運(yùn)動（Powersports）行業(yè)都將面臨：

• 車型設(shè)計大幅調(diào)整
• 成本暴漲
• 性能嚴(yán)重受限

尤其對正在加速輕量化轉(zhuǎn)型的電動車企業(yè)來說，簡直是致命打擊！

最終，歐盟讓步了

在行業(yè)團(tuán)體、制造商和科技界的強(qiáng)烈反對下，歐洲議會決定暫時取消將碳纖維列為危險材料的提案。
這意味著：

• 未來幾年，碳纖維依然可以正常使用
• 相關(guān)產(chǎn)業(yè)不需要立即尋找替代材料

對于摩托車、汽車制造商來說，暫時松了一口氣。

寫在最后

雖然這次危機(jī)暫時解除，但可以預(yù)見，未來全球在材料環(huán)保與安全標(biāo)準(zhǔn)方面的監(jiān)管只會越來越嚴(yán)。
動力運(yùn)動行業(yè)也許需要開始思考：除了碳纖維之外，是否有更環(huán)保的新材料可以替代？